Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Интуитивная система помощи при парковке (диагностика и тест…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Интуитивная система помощи при парковке (диагностика и тестирование цепей): Обзор Toyota Sequoia II рестайлинг

Система оповещения 31 иллюстрация ~11 мин чтения

Описание системы

  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Когда транспортное средство движется со скоростью 10 км / ч (6,2 миль в час) или менее, ультразвуковые датчики обнаруживают любые препятствия на углах и сзади транспортного средства. Затем система информирует водителя о расстоянии между датчиками и препятствиями, а также об их положении путем указания их на измерителе аксессуаров и звучания зуммера.
  2. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Компонент Функция Ультразвуковой датчик, который посылает и принимает ультразвуковые волны. На основе полученной волны датчик получает приблизительное значение расстояния между автомобилем и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала на ECU с предупреждением о зазоре. Измеритель аксессуаров отображает местоположение препятствия и приблизительное расстояние между транспортным средством и препятствием. Включает и выключает интуитивную систему помощи при парковке. Выдает прерывистый звук для информирования водителя о том, что ЭБУ обнаружил препятствие в заданных пределах клиренса.
  3. ПОЯСНЕНИЕ К РАБОТЕ Индикация предупреждения о зазоре ECU определяет, должна ли интуитивно понятная система помощи при парковке работать на основании состояния включения / выключения основного переключателя парктроника, положения рычага переключения передач и скорости движения автомобиля. Когда система работает, предупреждение об зазоре Ecu передает ультразвуковые волны от ультразвуковых датчиков. Если эти волны сталкиваются с препятствием в пределах одного или нескольких диапазонов датчиков, то волны отражаются обратно к датчикам, которые передают их как сигнал на предупреждающий ЭБУ На основе этой информации индикатор зазора и сигнала о зазора. (ref-493892-S38800643512012081000000)

Описание интуитивной системы помощи при парковки (диагностика и тестирования цепей): обзора

Эта схема посылает сигналы переключателя стояночного / нейтрального положения в ЭБУ предупреждения о зазоре.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель Отсоединить разъем переключателя D21 park / neutral. Продолжайте измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие Указанное состояние 6 (Pl) - 2 (Rb) Рычаг переключения передач в положении P ниже 1 ом 1 (Рл) -2 (РБ) Переключатель переключений в положение R в положении R ниже 10 Ом (Л) A760E A760F AB60E AB60F
  2. Проверить жгут и разъём (выключатель - блок управления системы помощи при парковке - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда отсоединяйте D21-переключатель с нейтральным положением. Отсоединить разъем extag1 для сигнализации о зазоре. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние Выключатель Указанное Условие: xtag2-2 (Rb) - таблица массы на 11 до 14 V H43 D21 D21 H43 D21 H43 D21 D21
  3. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-493772-S18542847882012081000000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-493773-S19987393752012081000000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-493774-S42564862672012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-493775-S11536717182012081000000)
  7. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Эта схема посылает сигнал скорости из узла комбинированного измерителя в ЭБУ предупреждения о зазоре.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ECU управляет своей соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в каком-либо ecus или в кабельном жгуте, подключенном к ЭБУ, обе системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА Управляйте транспортным средством и проверить, нормально ли работает спидометр на комбинированном измерительном приборе. OK Фактическая скорость транспортного средства и скорость, указанная на спидометре, одинаковы. ПОДСКАЗКА: скорость, указываемая на скоростемере, имеет допустимый предел погрешности. Это может быть проверено с помощью скоростемера (калиброванного динамометра шасси). Для получения подробной информации о тестировании и пределе погрешности обратитесь к разделу " Проверка функционирования " в системе измерения / измерения скорости см. (ref-493842-S14967342852012081000000)(ref-493842)
  2. Проверить COMBINATION METER сборка (скорость сигнал) Отключить разъем H43 блок управления системы помощи при парковке. Jack up the привод wheels. Move the Переключение lever to N. Turn the Выключатель зажигания to ON. Using a осциллографом, проверить форму сигнала измерителя. MEASUREMENT ITEM Content Terminue No (Symbol) xx 1-3 (SPD) - установить скорость движения транспортного средства на 5 В / DIV / 20 д. H43
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель ЭКУ с предупреждением об зазоре H43. Разъединить коннектор комбинированного измерителя H37 заменить разъём. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие: H43-3 (SPD) - XTAGGX 3-35 (+ S) Всегда ниже 1 ohms - Ремонт или SPX4 H37 H43
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493798-S05287834702012081000000)
Схема №7
Схема №8
  1. Проверить TAILLIGHT Повернуть переключатель света в положение Задний габарит. Проверить, что задний фонарь включается. OK Включение заднего фонаря. Ng -- > См. шаг 3 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (блок управления системы помощи при парковке - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем H43, предупреждающий о зазоре. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: H43-11 (Tl) - Корпус Масса Включение кабеля, световой выключатель Задний габарит 7 V или выше Переключатель включения зажигания, выключатель света > 1.5 НИЖЕ, КРОМЕ
  3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Ультразвуковой датчик посылает и принимает ультразвуковые волны. Основываясь на полученной волне, датчик вычисляет приблизительное значение расстояния между транспортным средством и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала ЭБУ предупреждения о зазоре.

Схема №9
Схема №10
  1. Заменить BACK № 2 ULTRASONIC датчик Lh (ЗАМЕНА ОБРАТНОГО УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 2 ЛЕВ) Заменить задний ультразвуковой датчик No2 на нормально функционирующий. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-493893-S21332304522012081000000)
  2. Проверить жгут и разъём (BACK датчик Lh - BACKGROUND система 5) Отсоединить разъемы ультразвукового датчика R4 и KOH3 back № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие Указанное состояние R1-1 (BI) - R3-2 (Bo) Всегда ниже 1 Ом E4-3 (SI) -r6-4 SO
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Ультразвуковой датчик посылает и принимает ультразвуковые волны. Основываясь на полученной волне, датчик вычисляет приблизительное значение расстояния между транспортным средством и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала ЭБУ предупреждения о зазоре.

Схема №11
Схема №12
  1. Заменить BACK № 2 ULTRASONIC датчик Rh Заменить ультразвуковой датчик с обратной стороны No2 на нормально функционирующий датчик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-493893-S21332304522012081000000)
  2. Проверить жгут и разъём (BACK датчик Eh-кузов 3 - задний CORNER RESERVOIR 3) Отсоединить разъем R3 для обратного датчика № 2. Разъединить соединитель R2 для заднего датчика No1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Указанное условие Rз-1 (BI) - R2-2 (Bo) Всегда ниже 1 ом R4-3-3 (R5)
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Ультразвуковой датчик посылает и принимает ультразвуковые волны. Основываясь на полученной волне, датчик вычисляет приблизительное значение расстояния между транспортным средством и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала ЭБУ предупреждения о зазоре.

Схема №13
Схема №14
  1. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ УГОЛ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ЛЕВЫЙ Заменить передний угол № 1 ультразвуковым датчиком нормально функционирующим. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493893-S30332769502012081000000)
  2. Проверить жгут и разъём (передний CORNER датчик Lh - передний COHSE C1 10 CONJUSER) Отсоединить разъемы фронтального би-датчика С1 и В1 No1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: С1-1 (BI) - B1-2 (Bo) Всегда ниже 1 Ом с1-3 (SI) -в5-4 (SO)
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Ультразвуковой датчик посылает и принимает ультразвуковые волны. Основываясь на полученной волне, датчик вычисляет приблизительное значение расстояния между транспортным средством и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала ЭБУ предупреждения о зазоре.

Схема №15
Схема №16
  1. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ УГОЛ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРАВЫЙ Заменить передний угол № 1 ультразвуковым датчиком нормально функционирующим. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-493893-S30332769502012081000000)
  2. Проверить жгут и разъём (передний CORNER датчик Rh - CLEARANCE RESERVATION ECU) Отсоединить разъем B1 переднего угла No1 ультразвукового датчика. Разъединить H43-clearage предупреждение ECU.ИЗМЕРИТЬ сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения: B1- 1 (BI) - Xtag2-9 (BOF) Всегда ниже 1-ags H43 H43 H43
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Ультразвуковой датчик посылает и принимает ультразвуковые волны. Основываясь на полученной волне, датчик вычисляет приблизительное значение расстояния между транспортным средством и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала ЭБУ предупреждения о зазоре.

Схема №17
Схема №18
  1. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ЗАДНЕГО УГЛА № 1 Заменить задний ультразвуковой датчик угла № 1 нормально функционирующим датчиком (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ Переходите к следующему шагу (ref-493893-S21332304522012081000000)
  2. Проверить жгут и разъём (задний CORNER датчик Lh - BACK система REPAIR) Отсоединить разъем ультразвукового датчика R1 заднего угла R1. Разъединить соединитель R4 обратного датчика No2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие: R1- 1 (BI) - R4- 2 (Bo) Всегда ниже 1 ом R5-3
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Ультразвуковой датчик посылает и принимает ультразвуковые волны. Основываясь на полученной волне, датчик вычисляет приблизительное значение расстояния между транспортным средством и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала ЭБУ предупреждения о зазоре.

Схема №19
Схема №20
  1. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ УГОЛ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРАВ. Заменить задний угол № 1 ультразвуковым датчиком нормально функционирующим (см. " ДЕМОНТАЖ ").ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493893-S21332304522012081000000)
  2. Проверить жгут и разъём (задний CORNER датчик Rh - 2 корпус Ex, ремонт кабеля ECU) Отсоединить разъем ультразвукового датчика No1 заднего угла R2. Разъединить xtagx5 блок управления системы помощи при парковке.ИЗМЕРИТЬ сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Заданное состояние R2-1 (BI) - ХТАГ6-24 (BOR) Всегда ниже 1-R3 H43 H43 H43 H43
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Зуммер предупреждения о зазоре установлен в приборе приспособления.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1) Извлечь предохранитель ЭБУ-ИГ № 1 из главного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное Состояние ЭКУ-ГИ No.1 Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ НА КОРПУСЕ) Отсоединить соединитель измерителя аксессуаров I22. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх1-23 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: перейти к следующему шагу I22
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ В СБОРЕ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ЭБУ) Отсоединить соединитель ECU, предупреждающий об отсутствии зазора H43. Отсоединить разъем измерителя аксессуаров I22 в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх2-12 (Bbz) - Хтт Г3-11 (Бз) Всегда Ниже 1 + Шаг + 1 Ом + Ремонт х > или + 4 H43 I22 H43
  4. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОР С ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМИ В СБОРЕ Заменить прибор с принадлежностями в сборе на исправный или новый. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, что зуммер прибора работает нормально. OK Зуммер счетчика принадлежностей работает нормально.ng -- > See step 5 OK -- > END (СЧЕТЧИК ПРИНАДЛЕЖНОСТИ НЕИСПРАВЕН) (ref-493798-S26728293022012081000000)
  5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Эта схема является схемой источника питания для управления ЭБУ предупреждения о зазоре.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1) Извлечь предохранитель ЭБУ-ИГ № 1 из главного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное Состояние ЭКУ-ГИ No.1 Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА ПРИВОДА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА) Отсоединить разъем выключателя монитора привода J2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие J3-7 (IG) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКВКЛ 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить привод контроль выключатель Снять выключатель монитора привода. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 7 (IG) - 8 (Sk) Зазор Главный переключатель парктроник ВКЛ. Менее 1 Ом клиренс Главный выключатель парктроник гидроаккумулятора ВЫКЛ. 10 ком или выше Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493798-S41064551072012081000000)
  4. Проверить жгут и разъём (блок управления системы помощи при парковке - привод контроль выключатель) Отсоединить разъем xtagx6 или KOHU, предупреждающий о зазоре. Отсоединить разъем переключателя монитора привода J2 и заменить его на массу. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: хтагс1-10 (IG) - Дж2-8 (Sk) Всегда ниже 1 омс хтаксг2-10-10 - Всегда H43 H43 H43 H43
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА ПРИВОДА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493798-S41064551072012081000000)
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Световые индикаторы включения / выключения парктроник и предупредительные световые индикаторы установлены в приборном узле.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1) Извлечь предохранитель ЭБУ-ИГ № 1 из главного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное Состояние ЭКУ-ГИ No.1 Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИЗМЕРИТЕЛЬ АКСЕССУАРОВ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ НА КОРПУСЕ) Отсоединить соединитель измерителя аксессуаров I22. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх1-23 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: перейти к следующему шагу I22
  3. Проверить жгут и разъём (ACCESSORY METER сборка - LAGX5) Корпус Lxt15 (CLAX6-LEARNING ECU) Всегда отсоединяйте заземляющий разъем XXX4-PLAGT16 (External Resistance Tester Connection Specified Condition H43-15 (L1) -xx Xx4 H43 I22 I22 H43 I22 H43 I22 H43 I22 H43 I22 H43 I22 H43 H43 H43 H43 H43 H43
  4. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОР В СБОРЕ Заменить прибор в сборе на исправный или новый. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Убедиться, что индикатор прибора работает нормально. OK Индикатор прибора работает правильно. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ПРИБОР НЕИСПРАВЕН) (ref-493798-S26728293022012081000000)
  5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Интуитивная система помощи при парковке (диагностика и тестирование цепей)