Описание подогрева сидения - сервисной информация: обзора
| Предупреждение | Сидение, предназначенное для сидения переднего пассажира, не может быть надлежащим образом классифицировано как переднее пассажирское сиденье и не может быть рассчитано на надлежащее приведение в соответствие с надлежащими требованиями, предъявляемыми к передней пассажирской подушке в сборе, его соответствующим компонентам или покрытию салона, которые могут непреднамеренно привести к изменению положения подушки безопасности в случае лобового столкновения. Это может привести к смерти или серьезным травмам переднего пассажира, если транспортное средство участвует в дорожно-транспортном происшествии. |
|---|
Схема №8
Автомобили с опцией подогрева сиденья могут быть визуально идентифицированы двумя переключателями обогреваемых сидений, расположенными в центральном стеке приборной панели, и двумя выключателями подогреваемых кресел, расположенными сзади центральной консоли пола. Система подогрева сидений позволяет пассажиру выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сидений (HI / Lo).
- Переключатели для обогреваемых сидений - на одно транспортное средство используется до четырех выключателей с подогревом сиденья, в том числе две светодиодные (LED) индикаторные лампы для индикации уровня тепла. Два переключателя для передних сидений и два переключателя для задних сидений, если они оснащены задними подогретыми сиденьями. Передние выключатели для обогрева сидений монтируются в банке переключателей, расположенном на центральной панели приборной панели под органами управления ОВК.В случае оснащения задние переключатели для отопления сидений расположены на задней стороне напольной центральной консоли.
- Элементы сиденья с подогревом - на одно транспортное средство используется до восьми элементов сиденья с подогревом, по два на каждое сиденье. Элементы являются неотъемлемой частью отдельных подушек сидений и спинок сидений.
- Модуль управления подогревом сидений (HSCM) - один модуль, расположенный под передним сиденьем водителя. HSCM управляет функциями всех обогреваемых сидений и при наличии обогрева рулевого колеса и вентилируемых сидений.
Операция
Система подогрева сидений работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Используются выходные (рабочие) цепи выключателя зажигания с предохранителем, так что система подогрева сидений будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении On. Система подогрева сидений будет выключаться автоматически всякий раз, когда выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме On.
Модуль управления обогреваемым сиденьем (HSCM) используется для управления системой подогрева сидений. HSCM реагирует на вход переключателя подогреваемого сиденья и входы состояния выключателя зажигания, управляя выходом 12 в к элементам обогрева сидения через встроенные твердотельные реле.
Когда любой из обогреваемых переключателей сиденья нажат, нагревательные элементы для выбранного сиденья находятся под напряжением. Светоизлучающие диоды (LEDS) на выключателе указывают уровень тепла в использовании: Два светодиода горят для высокого, один для низкого и ни одного для выключения. Нажатие переключателя один раз выберет высокий нагрев. Второе нажатие переключателя выберет низкий нагрев. При нажатии переключателя третий раз произойдет отключение нагревательных элементов.
HSCM питает интегральное твердотельное реле, которое подает ток батареи на нагревательные элементы. Когда выбран высокотемпературный нагрев, нагреватели обеспечивают повышенный уровень тепла в течение первых четырех минут работы после того, как включен обогрев. Тепловыделение затем падает до нормального высокотемпературного уровня. Если выбран высокий уровень нагрева, система управления автоматически переключится на низкий уровень через два часа непрерывной работы. При этом количество подсвечиваемых светодиодов изменяется от двух к одному, указывая на то, что работа будет продолжена.
Система автоматически отключит нагревательные элементы, если обнаружит короткое замыкание типа обрыв (ОТКРЫТ) или низкий (НИЗКИЙ) в цепи нагревательного элемента.
Транспортные средства, оснащенные опциональной системой подогрева сидений, имеют до четырех обогреваемых сидений с двумя нагреваемыми элементами сиденья, расположенными на каждом сиденье. Один нагревательный элемент используется для каждой подушки сиденья и другой - для каждой спинки сиденья.
Каждый из обогреваемых элементов сиденья состоит из нескольких нагревательных контуров, работающих параллельно по всему элементу. Нагретые элементы сиденья улавливаются между крышкой отделки сидения и сборкой подушки сиденья. Если неисправность произойдет в одном или нескольких отдельных контурах, остальные будут продолжать подавать тепло.
Обогреваемые элементы сиденья не подлежат ремонту. Если обнаружено, что они повреждены или не работают, необходимо установить новый узел нагревательного элемента.
Один конец обогреваемого элемента сиденья постоянно соединяется с землей через соединитель под сиденьем. Ток аккумулятора направляется на другой конец нагреваемого элемента кресла модулем управления обогреваемым сидением (HSCM). Выключатель / модуль подогреваемого сиденья будет подавать питание на обогреваемый элемент сиденья, когда кнопка переключателя / модуля обогреваемого сиденья нажата в положении низкий или высокий.
Когда электрический ток проходит через нагретый элемент сиденья, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое нагретым элементом сиденья, затем излучается через нижнюю сторону подушки сиденья и отделочных покрытий спинки сиденья, нагревая покрытие сиденья и его пассажира.