Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| B1D56 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ |
| B1D57 | РЕГУЛИРУЕМАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕДАЛИ ВЫСОКАЯ |
| B1D5B | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕДАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ |
| B1D5C | ЦЕПЬ РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕДАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАСТРЯЛА ВПЕРЕД |
| B1D5D | ЦЕПЬ РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕДАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАСТРЯЛА СЗАДИ |
| B1D62 | ЗАКЛИНИЛО ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРЕСЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ |
| B1D63 | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРЕСЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ РАЗОМКНУТ |
| B1D67 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛЬЮ |
| B1D6D | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ |
| B1D6E | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ |
| B1D71 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ |
| B1D72 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ |
| B1D75 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КРЕСЛА РАЗОМКНУТА |
| B1D76 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВЫСОКАЯ |
| B1D79 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЛА |
| B1D7A | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЛА |
| B1D7B | РАБОТА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ КРЕСЛА В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ |
| B1D7F | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ |
| B1D83 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ |
| B1D87 | РАБОТА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ СПИНКИ СИДЕНЬЯ |
| B1D9B | ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ УПОР СИДЕНЬЯ НЕ ИЗУЧЕН |
| B210D | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| B210E | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| B221C | ВНУТРЕННИЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ |
| U0011 | CAN INTERIOR шина OFF PERFORMANCE (ОТКЛЮЧЕНИЕ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN) |
| U0014 | CAN INTERIOR шина (+) высокий уровень в цепи (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ ШИНЫ CAN) |
| U0016 | CAN INTERIOR шина (-) низкий уровень в цепи (ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) НИЗК.) |
| U0141 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С IPM (FCM/TIPM) |
| U0155 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КЛАСТЕРОМ/CCN |
| U0203 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПЕРЕДНИМ ЛЕВЫМ ДВЕРНЫМ МОДУЛЕМ |
| U0204 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПЕРЕДНИМ ПРАВЫМ ДВЕРНЫМ МОДУЛЕМ |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Схема №148
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Диагностический тест
- ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, записать и стереть расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выполнить цикл зажигания от включения до выключения. Включить воспламенение. Управляйте переключателем регулируемых педалей в обоих направлениях, затем подождать 5 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте условия DTP. Отображает ли сканирующий инструмент DTS B1D5B-регулируемое время педаль выключатель CIRCUTION PER? да не выполняется 2.
- ПЕДАЛИ (Q102) / (xxx1) Регулируемый выключатель цепи массы Регулировочный переключатель xxx 8 Регулируемые переключатели Xxx ВПЕРЕД / НАЗАД ЦЕПИ ИЗМЕРЯЙТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, НА ЗЕМЛЮ, ИЛИ ТО (хтагх 2) Масса ЦЕПЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем цепи питания MSM C5. Отключить соединитель цепи управления Регулируемыми педалями. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и отремонтируйте выключатель при необходимости измерить сопротивление между цепочкой Q103 Z910 Q102 Q103 Q102 Q103 Q102 Z910 Q103 Z910 10K Да Восстановить все цепи с сопротивлением ниже 10K Ом на короткое замыкание друг на друга / на массу или (xtigx1) цепь массы. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ APS. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ APS ". Нет Перейдите к 3. Z910
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕДАЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Удалить регулируемый выключатель XTWARD в соответствии с сервисной информацией Измерить сопротивление между (Q102) Регулируемые педали Переключатель Вперед цепь и (xtag1) регулируемый педаль Переключатель Назад цепь между регулируемым выключателем педалей (компонент) Измерение сопротивления между (xxx2) Переключаемый выключатель педалей Вперед схема Q103 Q102 Z910 Q103 Z910 10K
Схема №149
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
- ОСМОТР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ Выключить зажигание. Осмотреть переключатель сиденья водителя на наличие повреждений. Поврежден ли переключатель? Да Заменить выключатель сиденья водителя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ Питание Сиденье. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ СИСТЕМЫ СИЛОВЫХ СИДЕНИЙ ". Нет перехода ко 2.
- ОСМОТРЕТЬ ПРЕДМЕТ ИЛИ ВЕЩЕСТВО, ПРИВОДЯЩЕЕ К ТОМУ, ЧТО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ УДЕРЖИВАЕТСЯ И ЗАСТРЕВАЕТ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ Осмотреть переключатель сиденья водителя на наличие чего-либо, что могло бы привести к его удержанию или застреванию в нажатом положении. Присутствует ли что-нибудь, что привело бы к тому, что переключатель оставался бы или застрял в отжатом положении? Да Восстановить при необходимости. ПРОВЕСТИ ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ Питание Сиденье система verification ".no go to 3.
- ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть расшифровка кодов ошибок (AFTC). Нажать кнопку сиденья водителя во всех направлениях несколько раз, затем подождать одну минуту. С помощью инструмента сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования DTS B1D62-Питание Сиденье выключатель? да Заменить переключатель сиденья водителя в соответствии со служебной информацией.
Схема №150
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
- ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию с помощью устройства для сканирования. Отображается ли на сканирующем устройстве какой-либо датчик положения сиденья или характеристики схемы? Да Диагностика и ремонт всех датчиков положения сиденья и характеристик схемы DTS. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет перехода к 2.
- ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего устройства записать и стереть сигналы расшифровка кода ошибки. Переместить переключатель сиденья в положение полной горизонтальной регулировки вперед. Используя сканирующее устройство, прочитайте сигнал DCC. Отображает ли сканирующий прибор DTS B1D9B-Сиденье HORIZONTAL передний STOP NOT LEARED? Да Используя развертывающее устройство, выполнить стандартную процедуру MSM. Выполнить проверку системы Питание SEATET.
Схема №151
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
- Проверить FOR система зарядки DIAGNOSTIC CODES (расшифровка кода ошибки ' s) Включить зажигание. Используя диагностический инструмент, прочитать " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) CAB ' s ". Есть ли какая-либо процедура системы зарядки DTS в блок управления силовым агрегатом-? Да Обратитесь к разделу " 3.7L / 4.71 / 5.7L - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC - 1500 и 2500 " или " 6.7L(/ram/cab-chassis-3500-hd/2012-2012/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#57l-indeks-koda-diagnostiki-3500-cab-i-chassis)(/ram/cab-chassis-3500-hd/2012-2012/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#67l-indeks-diagnosticheskogo-koda-3500-kabina-i-shassi)
- ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего устройства записать и стереть данные расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Запустить двигатель и дайте поработать в течение одной минуты. Управляйте сиденьем водителя. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о DTS. Сбрасывается ли напряжение батареи? Да Перейти к 3. Нет условий, которые привели к установке этого кода, в настоящее время отсутствуют, чтобы использовать схему подключения / выполнить проверку системы питания как направляющую систему. B210E
- Проверка (A907) Проверка состояния блока питания MSFUSED B (+) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля модуля C1 для блока памяти. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы. Выполнить очистку и ремонт при необходимости. Запустить двигатель и отпустить на холостом ходу. Измерить напряжение контура (A907) Предохранитель В между разъемом кабеля модуля С1 и землей и сравнить его с напряжением, измеренным в аккумуляторе транспортного средства. A907
- ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключить и снова включить схему зажигания. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию о состоянии системы. Отображает ли сканирующее устройство МОДУЛЬ ГНЕЗДА ПАМЯТИ B221C INTERNAL? Yes Заменить модуль гнезда памяти (MSM) в соответствии с информацией по обслуживанию.
Схема №152
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Этот модуль не сможет обмениваться данными, когда эта ошибка активна и поэтому будет отображать это расшифровка кода ошибки только как сохраненное. Чтобы диагностировать эту ошибку, использовать инструмент сканирования и проверить наличие DTS в TIPM. Если DTP активны, обратитесь к процедуре " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и диагностируйте и устраните неисправности.
Этот модуль не сможет обмениваться данными, когда эта ошибка активна и поэтому будет отображать это расшифровка кода ошибки только как сохраненное. Чтобы диагностировать эту ошибку, использовать инструмент сканирования и проверить наличие DTS в TIPM. Если DTP активны, обратитесь к процедуре " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и диагностируйте и устраните неисправности.
Этот модуль не сможет обмениваться данными, когда эта ошибка активна и поэтому будет отображать это расшифровка кода ошибки только как сохраненное. Чтобы диагностировать эту ошибку, использовать инструмент сканирования и проверить наличие DTS в TIPM. Если DTP активны, обратитесь к процедуре " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и диагностируйте и устраните неисправности.
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о DTS. Является ли этот DCS активным? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики хранимого потерянного соединения DCC.
- VERIFY TIPM IS COMMUNICATING с OTHER MODULES Использование сканирующего устройства, считывание расшифровка кода ошибки во всех модулях. Есть ли какой-либо другой модуль, сообщающий о потере связи с модулем? Да Обратитесь к разделу " СВЯЗЬ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру No отклик от модуля памяти (MSМ) не заменять в соответствии со служебной информацией.
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о DTS. Является ли этот DCS активным? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики хранимого потерянного соединения DCC.
- VERIFY CCN IS COMMUNICATING с OTHER MODULES Using an scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s in all modules. Are any else reporting a loss of communication to the CCN- диагностика и тестирование " и perform the No отклик from CCN1 Memory Сиденье модуль (MSM) Unitable заменить в соответствии с сервисной информацией выполнить тест проверки корпуса согласно стандартной процедуре.
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о DTS. Является ли этот DCS активным? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики хранимого потерянного соединения DCC.
- VERIFY DMFL IS COMMUNICATING с OTHER MODULES Using a scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s in all modules. Is any other модуль reporting a loss of communication с the DMMIL? Да Обратитесь к разделу " СВЯЗЬ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить процедуру диагностики No отклик from DM. Нет замены модуля гнезда памяти (MSM) в соответствии с сервисной информацией.
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о DTS. Является ли этот DCS активным? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполнить процедуру диагностики хранимого потерянного соединения DCC.
- VERIFY DMFR IS COMMUNICATING с OTHER MODULES Using an scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s in all modules. Is any other модуль reporting a loss of communication to the DMF? Yes Обратитесь к разделу " СВЯЗЬ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру No отклик from DMMORE Сиденье модуль (MS) в соответствии с сервисной информацией.
Испытание в прерывистом режиме APS
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
- Проверить неисправные провода на наличие неисправностей, связанные с поврежденными контактами кабеля. При работе двигателя не стойте в непосредственной близости от вентилятора. Не кладите руки рядом со схемными цепями, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Обратитесь к любым техническим бюллетеням по техническому обслуживанию (tsbs), которые могут применяться. Просмотрите информацию о сканирующем инструменте. Если возможно, повторить условия, при которых комплект расшифровка кода ошибки отключит кабель. Использовать инструмент сканирования для выполнения системного теста, если он относится к отказавшему компоненту. Второй пилот, регистратор данных и / или лабораторный объем должны использоваться для диагностики периодических состояний. Были ли обнаружены какие-либо проблемы во время вышеупомянутых проверок? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ APS. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ APS ". Испытание не завершено.
- ВЫПОЛНИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕДАЛЕЙ Убедиться, что все аксессуары выключены и батарея полностью заряжена. Подключить все ранее отключенные компоненты и разъемы. Если это не было сделано ранее, включить зажигание. Используя сканирующее устройство, удалить все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) со всех модулей. Переключите зажигание с включенного на выключенное. Включить зажигания. Управляйте регулируемыми педалями в обоих направлениях. Нажать переключатель " Повторить " в одном направлении по крайней мере один раз подряд.
- Выполнить проверку состояния сиденья. Отключить все модули памяти и снова подключить все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. Убедиться, что все аксессуары выключены. Проверить, полностью ли заряжена аккумуляторная батарея. Включить зажигание. Если был заменен модуль Memory Сиденье модуль (MSM) или водитель Sheet Adjuster Motor / сиденья Track, то необходимо выполнить стандартную процедуру с помощью инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации для расшифровка кода ошибки или симптома, который все еще присутствует. Нет Ремонт завершен.