Описание передней подвески и центровки колес: обзора
Кулак (1) представляет собой единую отливку с ножками, обработанными для верхнего и нижнего шаровых шарниров. У кулака также есть механически обработанные места установки передних тормозных суппортов и подшипника ступицы.
Операция
Поворотный кулак между верхним и нижним шаровым шарниром. Рулевой привод, прикрепленный к кулаку, позволяет управлять автомобилем.
Схема №13
Схема №14
- Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " Грузоподъемные операции, стандартная процедура ". (ref-457775-S03796115192012030200000)
- Снять колесо и шину в сборе.
- Снять датчик скорости вращения колеса АБС, отсоединив электрический жгут так, как это необходимо для снятия кулака. См. раздел " ДАТЧИК, скорость вращения колеса, передняя часть, снятие ". (ref-457776-S19416339052012030200000)
- Снять торцевую гайку тяги с шаровой шпильки.
- Отделите шаровую шпильку стяжной тяги (1) от шарнира с помощью съемника шарового соединения (специальный инструмент № 9360, съемник, шаровое соединение) (2).
- Отвернуть гайку полуоси (только для 4x4).
- Отвернуть гайку верхнего шарового шарнира. Отсоединить шаровой шарнир (4) от цапфы (6) с помощью съемника шарового шарнирного соединения (специальный инструмент № 9360, съемник, шаровое соединение) (5) 1 - ПОВОРОТНЫЙ ШАРНИР 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 8677 ВНИМАНИЕ: При установке съемника (специального инструмента № 8677, съемника, шарового соединения) для отделения шарового сочленения соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнения шарового шарнира.
- Поддержите внешнюю сторону нижнего рычага управления, чтобы поддержать вес транспортного средства.
- Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира, отделите шаровой шарнир от цапфы с помощью съемника шаровых шарниров (специальный инструмент № 8677, Remover, Шаровой шарнир) (2).
- Снять поворотный кулак (1) с автомобиля.
- При необходимости снять ступицу / подшипник и пылезащитный кожух с поворотного кулака (1). Вывернуть три болта крепления ступицы / подшипника из поворотного кулачка (2), выдвиньте втулку / подшипник из поворотных кулаков (3). Извлечь тормозной щиток от пыли.
Штанга стабилизатора используется для минимизации раскачивания передней части автомобиля во время поворотов. Штанга помогает поддерживать ровное отношение к дорожному покрытию.