Обогреваемый элемент сиденья.
ПримечаниеПолные принципиальные схемы см. в разделе " Информация о соответствующей проводке ". Сведения о проводке включают в себя электросхемы, схему контактов и расположение разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, места сращивания и массы, а также соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов.
Схема №6
Соединители жгутов проводов (2 и 3) для нагревательных элементов расположены под сиденьем (1).
ПримечаниеПри испытании нагреваемых элементов сиденья на сопротивление обязательно садитесь на рассматриваемое сиденье и перемещайтесь вокруг нагревательных элементов внутри сиденья во время испытания. Перемещение нагревательных элементов поможет исключить возможность прерывистого открывания в элементе, что было бы очевидно только в определенном положении.
- Найдите и отсоединить электрический соединитель кресла.
- Проверить сопротивление между цепями, входящими и выходящими из подозрительного обогреваемого элемента сиденья. Сопротивление должно быть в пределах спецификаций, перечисленных в следующей таблице сопротивления нагреваемых элементов сидений. Если OK, обратитесь к " обогреваемый сиденья - Диагностика и тестирование ". При неисправности заменить неработающий обогреваемый элемент сидения. См. PAD, HEAKER, снятие (ref-476538-S00178431832012060400000)
| Расположение элемента | Допустимое значение сопротивления |
|---|---|
| Подушка сиденья | 10,6-7,1 Ом |
| Подушка спинки сиденья | 12,6-8,4 Ом |
СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАЕМОГО ЭЛЕМЕНТА СИДЕНЬЯ
Обогрев рулевого колеса
| Внимание | При наличии обтянутого кожей рулевого колеса с подогревом и необходимости замены модуля HSM (обогреваемый Сиденье модуль), новый модуль должен быть настроен вручную с помощью сканирующего инструмента. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению нагретого рулевого диска. (ref-476539-S01491447892012060400000) |
|---|
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные подогреваемым рулевым колесом, используют функцию отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание обогреваемого рулевого колеса в любое время, когда напряжение автомобиля ниже 11,7 вольт или выше 15,5 вольт. Обязательно проверять электрическую систему автомобиля на предмет надлежащего напряжения в любое время, когда нагретое рулевое колесо выходит из строя.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) не может быть проверен, это является хорошим признаком того, что может присутствовать состояние ПРЕРЫВИСТОГО отказа. Чтобы помочь найти прерывистую проблему, перемещайте рулевое колесо во время тестирования непрерывности. также покачивайте подогретый жгут проводов рулевого колеса и электрические разъемы, проверяя непрерывность.
ПримечаниеПолные принципиальные схемы см. в разделе " Информация о проводке ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, схемы контактов и расположения разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, местах сращивания и массы, а также соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов.
Перед испытанием любых отдельных элементов системы рулевого колеса с подогревом необходимо проверить следующее:
- Проверить предохранитель, расположенный в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM). Предохранитель должен быть исправным и герметичным в гнезде.
- С помощью сканирующего устройства проверить наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), связанных с модулем обогреваемого сиденья (HSM) и переключателем подогреваемого рулевого колеса. См. " HCM - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если какие-либо коды неисправностей найдены, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-476539-S31190329512012060400000)
- При оснащении рулевым колесом с кожаным обогревом убедиться, что HSM настроен на вариант кожаного рулевого колеса с помощью сканирующего инструмента. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-476539-S01491447892012060400000)
- Проверить напряжение разомкнутой цепи аккумулятора транспортного средства и производительность системы зарядки. Если электрическая система транспортного средства неисправна или слаба, она может не обеспечивать достаточную энергию для работы обогреваемой системы рулевого колеса.
- При отсутствии датчиков и исправной работе системы обогрева рулевого колеса, но не горящем светодиодном индикаторе в выключателе, заменить блок переключателей панели приборов. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-476537-S16932084472012060400000)