Как продиагностировать и тестирование - электрическая подсветка (EBL) и система обогреваемого зеркала
ПримечаниеЗагорание сигнального огня выключателя защиты от запотевания не обязательно означает, что электрический ток достигает заднего стекла и/или наружных сеток обогрева зеркала заднего вида.
ПримечаниеОписание и схемы системы защиты заднего стекла от запотевания (EBL) и обогреваемых зеркал см. в разделе " СООТВЕТСТВУЮЩАЯ информация о проводке ".
Работа электрической задней подсветки (EBL) и обогреваемых зеркал может быть подтверждена следующим
Схема №5
- Использовать сканирующее устройство и проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), связанные с управлением A / C-нагревателем и модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Если никакие коды неисправностей не найдены, перейдите к разделу 2. При обнаружении каких-либо коды неисправностей выполнить ремонт в соответствии с требованиями, затем переходите к пункту 2.
- Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установить переключатель обогрев стекла заднего окна в положение ВКЛ. Работу обогрев стекла заднего окна можно проверить, ощупывая стекло заднего окна, или нагретое стекло наружного зеркала заднего вида. Четкая разница в температуре между линиями сетки (1) и соседним прозрачным стеклом (2) или нагретым зеркальным стеклом должна быть обнаружена в течение 3-4 минут работы.
- Если разница температур заднего стекла не обнаружена, использовать токоприемник с 12-вольтовым зеркалом постоянного тока (4) и свяжитесь с клеммой A (3) питания нагревательной сети заднего стекла положительным выводом, а клемма B (5) массы - отрицательным выводом. Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора. Если вольтметром не считывается напряжение батареи, проверить следующее: Убедиться, что выключатель зажигания находится в режиме RUN. Подтвердите включение обогреваемого выключателя системы защиты от размыкания заднего окна.
- При подозрении на нарушение целостности линий сетки или шинопроводов использовать 12-вольтовый вольтметр постоянного тока и свяжитесь с клеммой B массы нагревательной сетки заднего стекла отрицательным выводом, а также с каждой линией решетки обогрева заднего стекла в ее средней точке положительным выводом. Вольтметры должны считывать приблизительно 6 вольт в средней точке каждой линии сетки. Если вольтометр не показывает примерно 6 вольта, восстановить открытую линию(ы) сетки или шинную полосу (шины). См. " СЕТКА, процедура Обогреватель стекла, RE. (ref-476545-S34260984812012060400000)
- Если работа системы EBL и / или обогреваемой зеркальной системы была проверена, но светодиодный индикатор обогрев стекла не загорается, заменить управление A / C-нагревателем. См. " УПРАВЛЕНИЕ, А / С И НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-476508-S31564073372012060400000)
Как продиагностировать и тестирование - обогреваемая система сидений
ПримечаниеВ транспортных средствах, оснащенных сиденьем с подогревом, используется функция отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание системы обогреваемых сидений в любое время, когда напряжение автомобиля ниже 11,7 вольт или выше 15,5 вольт. Обязательно проверять электрическую систему транспортного средства на предмет наличия надлежащего напряжения всякий раз, когда система обогреваемых сидений оказывается неработоспособной.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) не может быть проверен, это является хорошим признаком того, что может присутствовать состояние ПРЕРЫВИСТОГО отказа. Чтобы помочь найти периодическую проблему, сядьте на рассматриваемое сиденье и перемещайтесь по нагревательным элементам внутри сиденья, проверяя непрерывность. также покачивайте нагретый жгут проводов сиденья и электрические разъемы при проверке целостности.
ПримечаниеПолные принципиальные схемы см. в разделе " Информация о соответствующей проводке ". Сведения о проводке включают в себя электросхемы, схему контактов и расположение разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, места сращивания и массы, а также соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов.
Перед испытанием любых отдельных элементов системы обогреваемых сидений необходимо проверить следующее:
- Проверить, если проблема изолирована только на одном сиденье. Управляйте другим обогреваемым сиденьем.
- Проверить предохранитель зажигания в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и при необходимости отремонтируйте его.
- С помощью сканирующего устройства проверить наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), относящихся к модулю обогреваемого сиденья (HSM). Если какие-либо коды неисправностей обнаружены, отремонтируйте их по мере необходимости. См. " HCM - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-476539-S31190329512012060400000)
- Проверить напряжение холостого хода аккумулятора транспортных средств и работоспособность системы зарядки. Если электрическая система транспортного средства неисправна или слаба, она может не обеспечивать достаточную энергию для работы обогреваемой системы сидений.
- Если датчики отсутствуют и система передних обогреваемых сидений функционирует исправно, а индикатор выключателя подогреваемого сиденья не горит, необходимо заменить блок переключателей в сборе на приборной панели. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПОДОГРЕТОЕ СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-476538-S09880679752012060400000)
- При отсутствии коды неисправностей и исправной работе системы обогрева задних сидений, если один или оба индикаторных огня в переключателе заднего обогреваемого сиденья не горят, проверить цепи переключателя заднего подогрева и отремонтируйте их по мере необходимости. См. соответствующую информацию о проводке. Если проводка исправна, заменить неработающий переключатель второго ряда обогреваемых сидений. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПОДОГРЕТОЕ СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-476538-S09880679752012060400000)