Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска (кроме гибридной): Регулировки Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Задняя подвеска ~1 мин чтения

Как осмотреть и регулировка

Перед проверкой центровки задних колес сделайте предварительный осмотр.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Порожние условия означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазочные материалы заполнены и что запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в установленных положениях.

Процесс согласования

ВажноИспользовать только ту спецификацию выравнивания, которая указана в данной служебной информации. См. раздел " " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (UNLADEN *) " ". (ref-614812-S05775399202014050800000)
  1. При отображении настроек выравнивания многие выравнивающие машины используют " индикаторы ": (Зеленый / красный, плюс или минус, Go / No Go). НЕ использовать эти индикаторы. Спецификации выравнивания, запрограммированные в вашей выравнивающей машине, которые управляют этими индикаторами, могут быть неправильными. Это может привести к ОШИБКЕ.
  2. Большинство машин для выравнивания типа камеры оснащены как методом " Компенсация качения ", так и дополнительным методом " Компенсация домкрата " для " компенсации " целей выравнивания или головных блоков. " Компенсация качения " является предпочтительным методом. Если используется метод " Компенсация качения ", после установки целей выравнивания или головных блоков нажать или потянуть на заднее колесо, чтобы переместить транспортное средство. Не нажимайте или не тяните кузов транспортного средства. Если используется метод " Компенсация домкрата ", после установки целей выравнивания или головных блоков, поднять и не вращайте оба колеса.

Как отрегулировать положение колес (без нагрузки *)

Пункт Стандартный Степень развала колеса мин. (Десятичная градус) Минимальная обозначенная -1 ° 05 ' (-1,08 °) Номинальная -0 ° 35 ' (--0,58 °) Максимальная --0 ° 05 " (-0,06 °) Общее расстояние схождения (A - B) Минимальный вых 0,8 мм (Out 0 031 in) Номин. В 2,2 мм (In 0 087 in) Максимальный в 5,2 мм (в 0 205 °) Угол наклона (Lh)