Амортизатор в сборе
- Проверить плавность работы через полный ход как на сжатие, так и на растяжение.
- Проверить отсутствие утечки масла на сварных или сальниковых участках.
- Проверить шток поршня амортизатора на наличие трещин, деформации или других повреждений и при необходимости заменить.
Схема №43
- Проверить рычаг подвески на наличие повреждений, трещин, деформации и при необходимости заменить.
- Проверить резиновые втулки на наличие повреждений, трещин и деформации, при необходимости заменить рычаг подвески.
- Проверить шаровой шарнир. Заменить кронштейн подвески в сборе при наличии любого из следующих условий: Износ шариковой шпильки. Шарнирное соединение трудно раскачать. Проверить, если сила качания (A), вращающий момент (B) или вертикальный концевой люфт (C) не соответствуют спецификации с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-44372) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой спецификаций повернуть шаровое сочленение по крайней мере на 10 оборотов так, чтобы шаровая шпилька была должным образом разорвана. Усилие ание поворотного соединения см. (А): см. " к " шаровому соединению ". (ref-671937-S25127252262014111900000)(ref-671937-S25127252262014111900000)(ref-671937-S25127252262014111900000)
Как разобрать задний подвеску (гибридная): капитального ремонта
| Внимание | Не повреждайте шток поршня амортизатора при извлечении компонентов из амортизатора. |
|---|
- Снять колпачок с изолятора амортизатора.
- Оберните фабричную ткань вокруг фланца болта нижнего амортизатора. Закрепить фланец болта нижнего амортизатора в тисках. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать цилиндрическую часть заднего амортизатора в тисках.
- Закрепить наконечник штока поршня так, чтобы шток поршня не проворачивался, Отвернуть контргайку штока поршня.
- Снять изолятор амортизатора и связанный бампер с заднего амортизатора.
Как собрать задний подвеску (гибридная): капитального ремонта
Сборка идет в обратном порядке разборки.
| Внимание | Не использовать повторно контргайку штока поршня. |
|---|
