Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (кроме гибридной): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (кроме гибридной): Прочее Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Система смазки двигателя 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНОГО) " и " ремни безопасности (EXCEPTION HYBURD) " настоящей служебной информации. (ref-614771)(ref-614822)

ПредупреждениеВо избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-614771)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги.
Схема №8
  1. После удаления гаек и болтов отделите сопрягаемую поверхность с помощью инструмента и удалить старую жидкостную прокладку. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  2. Коснитесь (1) инструмента, чтобы вставить его, а затем сдвинуть (2), постукивая по боковой стороне, как показано ниже.
  3. В местах, где инструмент трудно использовать, использовать пластиковый молоток, чтобы слегка постучать по деталям, чтобы удалить его. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется инструмент, такой как отвертка, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Удалить старую жидкостную прокладку на поверхности нанесения жидкостной прокладки и сопрягаемой поверхности с помощью скребка. Полностью извлечь жидкую прокладку из канавки поверхности нанесения жидкой прокладки, болтов и болтовых отверстий.
  2. Тщательно очистить сопрягаемые поверхности и удалить влагу, смазку и посторонние материалы.
  3. Прикрепите трубку с жидкостной прокладкой к инструменту. Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-614769-S33787587762014050800000)
  4. Нанести жидкую прокладку без разрывов в указанное место с указанными размерами. Если имеется канавка для нанесения жидкой прокладки, осторожно нанести жидкостную прокладку на канавку. Что касается отверстий под болты, то обычно наносится жидкостная прокладка внутри отверстий. Время от времени она должна быть нанесена вне отверстий. Обязательно прочитайте текст служебной информации. В течение пяти минут применения жидкой прокладки установить ответный компонент. При выступании жидкой прокладки немедленно протереть ее. Не затягивайте гайки или болты после установки, соблюдать эту информацию по истечении 30 мин или более.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание ST25051001 (J-25695-1) Манометр для масла Измерение давления масла Максимальный диапазон измерения: 2 452 к Па (25 кг-см 2 356 фунт / кв. дюйм) ST25052000 (J-25695-2) Шланг Адаптация манометра для масла к верхнему масляному поддону KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра xtagxtag6 (xtag7) KV10111100 J-37228 WS39930000

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Глубокая розетка Снятие и установка реле давления масла Глубокая розетки 26 мм, 3 / 8 привода Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №16
Схема №17
Схема №18

Уровень моторного масла

ПримечаниеПеред запуском двигателя проверить уровень масла в двигателе. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать 10 минут до проверки. Убедиться, что уровень моторного масла находится в пределах диапазона, указанного на щупе. При выходе уровня машинного масла за пределы диапазона добавьте масло по мере необходимости, пока щуп не покажет правильный уровень.

Схема №19

Внешний вид масла двигателя

  1. Проверить моторное масло на белый молочный вид или чрезмерное загрязнение.
  2. Если моторное масло становится молочным, весьма вероятно, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Утечка масла из двигателя

Проверить отсутствие подтекания моторного масла в следующих зонах

  1. Масляный поддон
  2. Сливная пробка масляного поддона
  3. Сигнализатор давления масла
  4. Масляный фильтр
  5. Маслоохладитель
  6. Крышка управления фазами газораспределения впускного клапана
  7. Передняя крышка цепи ГРМ
  8. Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
  9. Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
  10. Масляное уплотнение коленчатого вала (спереди и сзади)

Как проверить давление моторного масла

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Установить переключатель передач CVT в положение Park " P ".
Схема №20
  1. Проверить уровень моторного масла согласно указаниям в разделе " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-614785-S05590490912014050800000)
  2. Снять двигатель под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-614778-S00126997252014050800000)
  3. Отсоединить разъем жгута датчика давления масла в двигателе на датчике давления масла. Снять датчик давления масла с помощью подходящего инструмента и установить инструменты. ВНИМАНИЕ: Не роняйте или ударяйте по датчику давления. Номера инструментов: ST25051001 (J-25695-1): ST25052000 (J-25695-2)
  4. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Проверить давление масла в двигателе при работе двигателя на холостом ходу, с помощью инструмента. Если разница экстремальная, проверить проход масла и масляный насос на предмет утечек масла.
  6. После осмотров установить реле давления масла с помощью подходящего инструмента следующим образом: Удалить старый герметик на сигнализаторе давления масла и двигателе. Нанести резьбовой герметик и затянуть переключатель давления масла в соответствии со спецификацией. Использовать подлинный высокоэффективный резьбовой уплотнитель или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Переключатель давления масла: " ВЗОРВАННЫЙ ВИД " После прогрева двигателя убедиться, что нет утечек моторного масла. (ref-614769-S33787587762014050800000)(ref-614775-S25054279502014050800000)
  7. Установить двигатель под крышку (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-614778-S00126997252014050800000)

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Расположить транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
  2. Прогрейте двигатель и проверить наличие утечек моторного масла.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Снять сливную пробку масляного поддона и колпачок заливной масленки.
  5. Слить моторное масло.
  6. Установить сливную пробку масляного поддона с новой шайбой и заправить двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики масла двигателя и вязкость: Обратитесь к разделу " " ДЛЯ США И КАНАДЫ: РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика). Спецификации сливной пробки масляных поддонов: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-лб) всегда необходимо учитывать, чтобы очистить масляный поддон и установить контрольную пробку двигателя. (ref-614779-S08975450092014050800000)(ref-614779-S03472069402014050800000)
  7. Прогрейте двигатель и проверить вокруг сливной пробки масляного поддона и масляного фильтра на предмет утечек моторного масла.
  8. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  9. Проверить уровень моторного масла с помощью щупа. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения двигателя моторным маслом.
Схема №21
Схема №22
  1. Слить моторное масло согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-614785-S27179232562014050800000)
  2. Снять боковую крышку защитного устройства переднего крыла (правого). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-614778-S37915508972014050800000)
  3. Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента (A), как показано ниже. Номер инструмента: KV10115801 (xtigx1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. ВНИМАНИЕ: При снятии подготовьте тряпку для амортизации любых утечек или проливов машинного масла. Не допускайте попадания моторного масла на приводные ремни. Полностью вытрите любое машинное масло на двигателе и транспортном средстве. Масляный фильтр снабжен предохранительным клапаном. Использовать подлинный фильтр NISSAN или его эквивалент. J-38956
Схема №23
Схема №24
  1. Удалить посторонние материалы на установочной поверхности масляного фильтра.
  2. Смазать чистым моторным маслом контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
  3. Прикрутить масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затянуть его, повернув еще на 2 / 3 оборота или затянуть до спецификации с помощью инструмента. Масляный фильтр: 18,0 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт) Номер инструмента: KV10115801 (J-38956)
  4. Произвести дозаправку двигателя новым моторным маслом согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-614785-S27179232562014050800000)
  5. Проверить уровень моторного масла и при необходимости добавьте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-614785-S17731714482014050800000)
  6. После прогрева двигателя проверить наличие утечек моторного масла.
  7. Установить боковую крышку защитного устройства переднего крыла (Rh). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-614778-S37915508972014050800000)

Зазор клапана регулятора

(Зазор 6) = D (диаметр отверстия клапана) - E (наружный диаметр клапана)

Стандарт: " " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА " " (ref-614785-S28038221722014050800000)

Если она превышает нормативную, заменить масляный насос в сборе.

ВниманиеПокройте клапан регулятора моторным маслом и убедиться, что оно плавно падает в отверстие клапана под действием собственного веса.
Схема №25

Предохранительный клапан давления масла

Осмотреть клапан сброса давления масла на предмет движения, трещин и разрывов, толкая шарик. При необходимости замены снять клапан, вытащив его подходящим инструментом. Установить новый клапан на место, постукивая по нему.

Давление масла

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)
Частота вращения двигателяПримерное давление масла на сливе из двигателя
600 ОБ/МИН98 или выше (1.0, 14)
2 000 об/мин294 (3.0, 42.6)
6 000 об / мин392 (4.0, 56.8)

Регулирующий клапан

Единица измерения: мм (дюйм)
Клапан регулятора в зазор корпуса маслонасоса0 040-0 097 (0,0016-0,0038)

Масляный насос

Единица измерения: мм (дюйм)
Корпус маслонасоса в радиальный зазор наружного ротора0 114-0 260 (0,0045-0,0102)
Зазор между внутренним ротором и вершиной наружного ротора0 180 или ниже (0,0071)
Зазор между корпусом масляного насоса и внутренней поверхностью ротора0.030-0.070 (0.0012-0.0028)
Зазор между корпусом масляного насоса и внешней стороной ротора0 050-0 110 (0,0020-0,0043)
Гнездо к замковому соединению зазора корпуса масляного насоса0 045-0 091 (0,0018-0,0036)

Другие статьи — Система смазки двигателя (кроме гибридной)