Как установить антиблокировочный тормозной систему (абс) - сервисной информация: снятия и установки
ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделам " ВНИМАНИЕ " и " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-641394-S21846493012014071100000)(ref-641394-S27457882482014071100000)
- Установить головку датчика скорости колеса (1) в кулак. Установить крепежный винт (2) и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов). ВНИМАНИЕ: Неправильная установка кабелей датчика скорости может привести к контакту с движущимися частями или чрезмерному удлинению кабелей, что приведет к обрыву цепи. Убедиться, что кабели установлены, проложены и зажаты должным образом.
- Подсоединить датчик частоты вращения колеса к разъему жгута (1) на колодце внутреннего крыла.
- Подсоединить зажимы (3, 4) для прокладки кабелей на внутреннем крыле.
- Подсоединить жгут датчика к кронштейну стойки.
- Опустить автомобиль.
- Выполнить диагностический проверочный тест и устраните все неисправности. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641409-S38202957102014071100000)
Схема №4
Антиблокировочная тормозная система использует двухпроводные датчики скорости колес, известные как активные датчики скорости колеса. В датчиках используется электронный принцип, известный как магниторезистивный, чтобы помочь увеличить производительность и долговечность. Датчики преобразуют скорость колеса в небольшой цифровой сигнал. Датчик скорости колеса (WSS) используется на каждом колесе. Магнитный полюсный энкодер служит пусковым механизмом для каждого датчика. У каждого колеса автомобиля есть один датчик скорости колеса и один энкодировщик.
Головка датчика частоты вращения заднего колеса крепится к кулаку в сборе болтом (1). Энкодер составляет одно целое со ступицей и подшипником в сборе, а также обслуживается как часть задней ступицы и подшипника.
Воздушные зазоры WSS не регулируются.
Схема №5
ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделам " ВНИМАНИЕ " и " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-641394-S21846493012014071100000)(ref-641394-S27457882482014071100000)
- Поднимать и поддерживать транспортное средство См. раздел " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
- Отсоединить разъем кабеля датчика скорости колеса (1) на разъеме жгута проводов кузова.
- Отделите кабель датчика скорости колеса от всех фиксаторов и зажимов.
- Снять стопорный болт 6 и датчик 5 частоты вращения колеса с кулака в сборе.
- Установить датчик 5 частоты вращения колеса в кулак.
- Установить стопорный болт (6) датчика частоты вращения колеса и затянуть его до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
- Проложить кабель датчика скорости колеса и защелкнуть в клипсы и фиксаторы.
- Подсоединить разъем кабеля датчика частоты вращения колеса (1) к разъему жгута проводов кузова.
- Опустить автомобиль.
Как снять антиблокировочный тормозной систему (абс) - сервисной информация: снятия и установки
ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделам " ВНИМАНИЕ " и " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-641394-S21846493012014071100000)(ref-641394-S27457882482014071100000)
| Внимание | Перед разборкой отделения интенсивной терапии отделение интенсивной терапии должно быть тщательно очищено. Это необходимо сделать, чтобы предотвратить попадание частиц грязи и мусора в жизненно важные области отделения реанимации. |
|---|
Схема №6
Схема №7
- Установить инструмент для удержания педали тормоза.
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи от стойки батареи.
- Демонтировать центр распределения электроэнергии (PDC) (2). См. раздел " Центр распределения электроэнергии, демонтаж ". (ref-641408-S25410053862014071100000)
- Снять болты (2) с держателя PDC (1), поднять вверх и отсоединить фиксирующие зажимы кабельного жгута от нижней стороны держателя и отложите держатель в сторону.
- Отсоединить разъем ABM (3) от ICU (4).
- Снять тормозные магистрали (1, 5) в ICU.
- Ослабить две гайки (2), крепящие ICU (4) к кронштейну, и снять ICI.
- При снятии усилителя тормозов отвернуть крепежные болты кронштейна ICU и снять кронштейн с автомобиля.
- В случае снятия установить кронштейн ICU на место на корпусе, затем установить крепежные болты и затянуть до 25 Н · м (18 футов / фунт).
- Установить ICU (4) на монтажный кронштейн, затем установить стопорные гайки (2) и затянуть до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
- Установить тормозные магистрали (1, 5) на ICU и затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-641394-S16182470092014071100000)
- Установить на ICU (4) разъем ABM (3).
- Установить держатель PDC, проложите фиксирующие зажимы жгута проводов под держателем и установить и затянуть болты (2).
- Установить PDC (2). См. раздел " ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (PDС), УСТАНОВКА ". (ref-641408-S42289163742014071100000)
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять инструмент для удержания педали тормоза.
- Установить сканирующее устройство для инициализации модуля ABS и выполнить следующие действия: Устраните все неисправности. Заполните главный цилиндр до надлежащего уровня заполнения и прокачать основание и гидравлическую систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641394-S14814330112014071100000)
- Выполнить проверочный тест и устраните все неисправности в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-641409-S38202957102014071100000)
ПримечаниеЕсли этот электронный блок управления (ECU) заменяется новым блоком, диагностическое сканирующее устройство ДОЛЖНО использоваться для выравнивания данных конфигурации PROXI в новом ECU. Следовать процедуре, описанной в диагностическом сканирующем устройстве для выравнивания конфигурации PROXI в меню Miscellaneous Functions модуля управления корпусом (BCM).