Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система (АБС) - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Cherokee V рестайлинг

Как установить антиблокировочный тормозной систему (абс) - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделам " ВНИМАНИЕ " и " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-641394-S21846493012014071100000)(ref-641394-S27457882482014071100000)

  1. Установить головку датчика скорости колеса (1) в кулак. Установить крепежный винт (2) и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов). ВНИМАНИЕ: Неправильная установка кабелей датчика скорости может привести к контакту с движущимися частями или чрезмерному удлинению кабелей, что приведет к обрыву цепи. Убедиться, что кабели установлены, проложены и зажаты должным образом.
  2. Подсоединить датчик частоты вращения колеса к разъему жгута (1) на колодце внутреннего крыла.
  3. Подсоединить зажимы (3, 4) для прокладки кабелей на внутреннем крыле.
  4. Подсоединить жгут датчика к кронштейну стойки.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Выполнить диагностический проверочный тест и устраните все неисправности. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-641409-S38202957102014071100000)
Схема №4

Антиблокировочная тормозная система использует двухпроводные датчики скорости колес, известные как активные датчики скорости колеса. В датчиках используется электронный принцип, известный как магниторезистивный, чтобы помочь увеличить производительность и долговечность. Датчики преобразуют скорость колеса в небольшой цифровой сигнал. Датчик скорости колеса (WSS) используется на каждом колесе. Магнитный полюсный энкодер служит пусковым механизмом для каждого датчика. У каждого колеса автомобиля есть один датчик скорости колеса и один энкодировщик.

Головка датчика частоты вращения заднего колеса крепится к кулаку в сборе болтом (1). Энкодер составляет одно целое со ступицей и подшипником в сборе, а также обслуживается как часть задней ступицы и подшипника.

Воздушные зазоры WSS не регулируются.

Схема №5

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделам " ВНИМАНИЕ " и " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-641394-S21846493012014071100000)(ref-641394-S27457882482014071100000)

  1. Поднимать и поддерживать транспортное средство См. раздел " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641391-S07935623462014071100000)
  2. Отсоединить разъем кабеля датчика скорости колеса (1) на разъеме жгута проводов кузова.
  3. Отделите кабель датчика скорости колеса от всех фиксаторов и зажимов.
  4. Снять стопорный болт 6 и датчик 5 частоты вращения колеса с кулака в сборе.
  1. Установить датчик 5 частоты вращения колеса в кулак.
  2. Установить стопорный болт (6) датчика частоты вращения колеса и затянуть его до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
  3. Проложить кабель датчика скорости колеса и защелкнуть в клипсы и фиксаторы.
  4. Подсоединить разъем кабеля датчика частоты вращения колеса (1) к разъему жгута проводов кузова.
  5. Опустить автомобиль.

Как снять антиблокировочный тормозной систему (абс) - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделам " ВНИМАНИЕ " и " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-641394-S21846493012014071100000)(ref-641394-S27457882482014071100000)

ВниманиеПеред разборкой отделения интенсивной терапии отделение интенсивной терапии должно быть тщательно очищено. Это необходимо сделать, чтобы предотвратить попадание частиц грязи и мусора в жизненно важные области отделения реанимации.
Схема №6
Схема №7
  1. Установить инструмент для удержания педали тормоза.
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи от стойки батареи.
  3. Демонтировать центр распределения электроэнергии (PDC) (2). См. раздел " Центр распределения электроэнергии, демонтаж ". (ref-641408-S25410053862014071100000)
  4. Снять болты (2) с держателя PDC (1), поднять вверх и отсоединить фиксирующие зажимы кабельного жгута от нижней стороны держателя и отложите держатель в сторону.
  5. Отсоединить разъем ABM (3) от ICU (4).
  6. Снять тормозные магистрали (1, 5) в ICU.
  7. Ослабить две гайки (2), крепящие ICU (4) к кронштейну, и снять ICI.
  8. При снятии усилителя тормозов отвернуть крепежные болты кронштейна ICU и снять кронштейн с автомобиля.
  1. В случае снятия установить кронштейн ICU на место на корпусе, затем установить крепежные болты и затянуть до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  2. Установить ICU (4) на монтажный кронштейн, затем установить стопорные гайки (2) и затянуть до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  3. Установить тормозные магистрали (1, 5) на ICU и затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-641394-S16182470092014071100000)
  4. Установить на ICU (4) разъем ABM (3).
  5. Установить держатель PDC, проложите фиксирующие зажимы жгута проводов под держателем и установить и затянуть болты (2).
  6. Установить PDC (2). См. раздел " ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (PDС), УСТАНОВКА ". (ref-641408-S42289163742014071100000)
  7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Снять инструмент для удержания педали тормоза.
  9. Установить сканирующее устройство для инициализации модуля ABS и выполнить следующие действия: Устраните все неисправности. Заполните главный цилиндр до надлежащего уровня заполнения и прокачать основание и гидравлическую систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-641394-S14814330112014071100000)
  10. Выполнить проверочный тест и устраните все неисправности в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-641409-S38202957102014071100000)

ПримечаниеЕсли этот электронный блок управления (ECU) заменяется новым блоком, диагностическое сканирующее устройство ДОЛЖНО использоваться для выравнивания данных конфигурации PROXI в новом ECU. Следовать процедуре, описанной в диагностическом сканирующем устройстве для выравнивания конфигурации PROXI в меню Miscellaneous Functions модуля управления корпусом (BCM).