Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (HYDRID) " и " " ремни безопасности (ГИБРИДНЫЙ) " " настоящей служебной информации. (ref-655143)(ref-655141)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию. Во избежание вывода жгута SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-655143) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушек безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не наносите удар молотком по датчику (ам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика(ов) и развертыванию воздушной (ых) подушки (ок), что может вызвать серьезные травмы. Используя пневматические или электрические инструменты или молоты, всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отсоединяйте батарею 12в и подождать как минимум 3 минуты перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №10
- При извлечении клеммы аккумуляторной батареи 12 В выключить выключатель зажигания и подождать не менее 5 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких минут после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора будет удалена до того, как ECU остановится, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭКУ.
- Отсоединить клемму аккумуляторной батареи 12 В, выполнив следующие действия.
Порядок выполнения работ
- Выключить выключатель зажигания -- > ВКЛ -- > ВЫКЛ. Выйдите из автомобиля. Закрыть все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь).
- Подождать 5 минут или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снимается в течение 5 минут после выключения выключателя зажигания, может быть обнаружено множество коды неисправностей.
- ВНИМАНИЕ: После того, как все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь) закрыты, если дверь (в том числе крышка багажника и задняя дверь) открыта до отсоединения клемм аккумулятора, начать заново с шага 1.
- Для транспортных средств с 2 батареями обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею перед включением выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания включен при отключенной любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12v, всегда проверять " Self Диагностика Result " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12в может привести к ошибке обнаружения DTS.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №11
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Инструменты для удаления Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы
Схема №12
Функция ручного управления
Описание
- Блок управления позиционером автоматического привода управляет зеркалом двери.
- Блок управления позиционером автоматического привода вводит сигнал переключателя и осуществляет левостороннее / правостороннее управление двигателем дверного зеркала, подающим электроэнергию при включенном переключателе.
- Блок управления позиционером автоматического привода вводит сигнал переключения зеркала и подает электроэнергию на зеркало двери.
- Сигнал включения зажигания (ACC / ON) передается от BCM в блок управления креслом водителя по CAN-связи и от блока управления креслом водителя в блок управления автоматическим позиционером привода по UART-связи.
Условия эксплуатации
При невыполнении следующих условий работа не производится.
- Выключатель зажигания: ВКЛ или ACC
- Переключатель переключения: Выбрать левый или правый
Система зеркал дверей с обратной блокировкой
Описание
- Выбрать одну из зеркальных граней двери переключателем, а затем установить зеркальную грань вниз.
- При включенном положении выключателя зажигания и нахождении переключателя передач A / T в положении R, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает сигнал R в блок управления креслом водителя.
- Сигнал R поступает в блок управления АРМ от блока управления креслом водителя по связи UART.
- При обнаружении сигнала R блок управления позиционером автоматического привода активирует зеркальный двигатель.
Условия эксплуатации
При невыполнении следующих условий работа не производится.
- Выключатель зажигания: ВКЛ.
- Переключатель переключения: Выбрать левый или правый
- Селектор переключения передач A / T: Положение R ПРИМЕЧАНИЕ: Во время системы дверных зеркал с обратной блокировкой, если не выполнены все вышеперечисленные условия, зеркальная грань возвращается к исходному углу.
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-655099-S02741760562014090500000) |
| " " FAIL SAFE " " (ref-655099-S06987081702014090500000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-655099-S22008667932014090500000) | |
| БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОЗИЦИОНЕРОМ ПРИВОДА. | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-655099-S15434045792014090500000) |
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность) как можно больше, когда клиент приносит транспортное средство в.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки Выполнить самодиагностику автоматического устройства позиционирования привода (ADP) с помощью функции CONSULT. Обнаружен ли какой-либо элемент DAC? ДА: См. раздел " " Индекс DEC " " NO: GO TO 3. (ref-655099-S22008667932014090500000)
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверить неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверить соотношение симптомов и состояние при появлении симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Использовать " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов в шаге 3. Затем определить, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 5.
- ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Провести диагностику с помощью " Диагностики компонентов " применимой системы.: ПЕРЕЙТИ К 6.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить указанные неисправные детали.: ПЕРЕЙТИ К 7.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 3. Все ли неисправности исправлены? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, существующие при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, а также любых комментариев клиента. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-655154-S24164394092014090500000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и устраните шум, который беспокоит клиента. Это можно сделать, проведя тест-драйв с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник использовали один и тот же язык при описании шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = высокий шум / более мягкие поверхности = низкие шумы / от края до поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (Как встряхивание детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относятся полые звуки / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / тусклые звуки, часто вызываемые активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума варьируется в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверить наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: Отдельный блок из пенопласта толщиной 0 384 мм и т.д., по возможности, может быть заполнен изолирующим материалом толщиной 0,4685 мм. Изолируйте компоненты с помощью подходящего изолятора, такого как уретановые прокладки, блоки из пенополистирола, лента из войлочной ткани или уретановой ленты. Комплект NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей NISSAN. ВНИМАНИЕ: никогда не использовать избыточное усилие, поскольку многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда J-43980 9E005 71L01 71L02 Лента 73982-9E000: 45 мм (1 772 дюйма) используется только для нанесения силиконовой ленты, 50 x 50 мм (1.969 x 1.984 дюймов). Не допускается нанесение силиконового клея на ленту Uhx1: 10 мм (0 394 дюйма), 50 х 50 мм. ИЗОЛЯТОР (легкий блок из пенопласта) 80845-хтагх2: 30 мм (1.181 дюйма) толщиной, 30 x 50 мм. (1.18 x 1.9 дюйма) 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
После завершения ремонта провести тест-драйв транспортного средства, чтобы подтвердить, что причина шума устранена путем тестового вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Никогда не использовать силиконовый спрей, чтобы изолировать писк или скрежет. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной. |
|---|
Центральная консоль
Проверяемые компоненты включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Проверить следующие пункты
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная связь с отделочным устройством двери
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание, перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно можно изолировать войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, проверить следующие пункты
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих пунктов
- Люк в крыше, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие скрежет или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-655089-S36214849582014090500000)