Схема №247
| Информация о соединителе Жгут: Корпус OEM: 19151263 Сервисный соединитель: 19131263 Описание: 26-Way F 0.64 2.8 Series (Bk) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 14 диагностический зонд для удаления клемм T1 (0,5 - контакт 5-9, 11-18, 20-23, 26) оконечный вывод Xx10: - инструмент для разъединения: MKM-923-хтагx1, 5A, 6A / xtax4-xt G5 Диагностический тестовый зонд: xтагх6-xtaг7 (L-Bu) Выводы: Ag1-T2 1A J-38125 12A J-35616 64B MKM-923 1A 5A 6A J-38125 12A J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 YE | 312 | Правая фара низкий Beam управление |
| 2 | 1 YE | 712 | Левый регулятор ближнего света фары |
| 3 | 0,5 D-Gn / Vt | 1315 | Управление правой передней сигнальной лампой поворота |
| 4 | 0,5 D-Bu / Vt | 1335 | Управление правой задней лампой сигнала поворота |
| 5 | 0,5 ГР/БН | 309 | Управление лампой правого парка |
| 6 | 0,5 VT/GY | 709 | Управление лампой левого парка |
| 7 | 0,5 ГГ/Г | 7542 | Напряжение питания левого заднего стоп-сигнала |
| 8 | Не используется | ||
| 9 | 0,5 YE | 7546 | Управление логистическим реле |
| 11 | 0,5 VT/WH | 5065 | Управление катушкой реле стоп-сигнала |
| 12 | 0,5 ВТ/БК | 3 | Напряжение зажигания |
| 13 | 0,5 D-Gn / Ye | 6846 | Управление задней фонари подсветки номера |
| 14 | 0,5 BN/GY | 2268 | Управление реле омывателя ветрового стекла |
| 15 | 0,5 Bn / Vt | 1594 | Управление реле розжига 3 |
| 16 | 0,5 ГР | 91 | Управление катушкой реле двигателя стеклоочистителя |
| 17 | 0,5 Bn / D-Gn | 196 | Сигнал переключателя моторного парка стеклоочистителя |
| 18 | 0,5 WH/YE | 5075 | Сигнал датчика тока |
| 19 | Не используется | ||
| 20 | 0,5 РД / Г | 40 | Плюс аккумулятора |
| 21 | 0,5 D-Bu / Vt | 5076 | Напряжение питания датчика тока |
| 22 | 0,5 VT/YE | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара |
| 21 | 0,5 WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных |
| 22-25 | Не используется | ||
| 26 | 1.5 БК | 50 | Масса |
Модуль X4 управления корпусом K9
Схема №248
| Информация о соединителе Жгут: Корпус OEM: 19151264 Сервисный соединитель: 19131264 Описание: 26-Way F 0.64 2.8 Series (Bn) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 14 диагностический зонд для удаления клемм T1 (0,5 - контакт 5-7, 11-13, 18, 19, 24) Вывод с концевой заделкой: - Инструмент для разъединения: MKM-923-хтагx1, xtangx2, 6A / xtax4-xtigx5 Диагностический тестовый зонд: xt Ag6-x TAG 7 (L-Bu) Выводы: инструмент для удаления выводов Agt2 (0,5 / 1,5) 1A 5A J-38125 12A J-35616 64B MKM-923 1A 5A 6A J-38125 12A J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 D-BU/WH | 1334 | Левая задняя сигнальная лампа поворота |
| 2 | 0,5 D-BU/WH | 1314 | Управление сигнальной лампой левого переднего поворота |
| 3 | 1.5 RD/WH | 40 | Плюс аккумулятора |
| 4 | 1.5 РД/ВТ | 40 | Плюс аккумулятора |
| 5 | 0,5 BN/D-BU | 1977 | Управление реле задней противотуманной фары |
| 6 | 0,5 БК/ВТ | 5077 | Низкий уровень опорного сигнала датчика тока |
| 7 | 0,5 WH/YE | 7541 | Напряжение питания правой задней стоп-сигнала |
| 8-10 | Не используется | ||
| 11 | 0,75 GY/YE | 6188 | Управление приводом подъемного стекла/двигателя багажника |
| 12 | 0,5 WH/D-BU | 6311 | Сигнал торможения Cruise / ETC / муфта блокировки гидротрансформатора (K34) |
| 13 | 0,5 BN/WH | 1317 | Управление реле противотуманной фары |
| 14-17 | Не используется | ||
| 18 | 0,5 Bn / Vt | 1969 | Управление реле дальнего света фары |
| 19 | 0,5 BN/WH | 28 | Управление реле сирены |
| 20-23 | Не используется | ||
| 24 | 0,5 Wh / Vt | 860 | Передний выключатель стеклоочистителя Высокий сигнал |
K9 Модуль управления X5
Схема №249
| Информация о соединителе Жгут: Корпус OEM: 19151267 Сервисный соединитель: 19131267 Описание: 27-Way F 0.64 2.8 Series (Pk) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: Инструмент для демонтажа клемм T1 (0,5) Вывод с выводами: - Инструмент расцепления: MKM-923-хтагx11 зонд 1, 5A, 6A / xtangx4-12A Диагностический тестовый зонд: xthagx6-xtigx7 (L-Bu) Выводы: Средство демонтажа выводов T2 (0,75 / 2,5) Разъем: AGTX8 1A J-38125 J-35616 64B MKM-923 1A 5A 6A J-38125 12A J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,75 ГР | 295 | Управление замком привода дверного замка |
| 2 | 0,75 Gy / D-Gn | 3271 | Управление дверным замком (2) |
| 3 | 0,5 БК | 50 | Масса |
| 2 БК | 50 | Масса | |
| 4 | 0,75 BN/YE | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка |
| 5 | 0,5 VT/GY | 1303 | Сигнал Приоткрыто выключатель (1) |
| 6 | 0,5 Bn / D-Gn | 109 | Сигнал переключения капота Приоткрыто |
| 7-9 | Не используется | ||
| 10 | 0,5 D-Gn / Ye | 6134 | Сетевая шина линейных соединений 3 |
| 12 | 0,5 D-GN/GY | 333 | Сигнал датчика уровня тормозной жидкости |
| 13-14 | Не используется | ||
| 15 | 0,5 Ye / D-Bu | 5797 | Сигнал открытия переключателя задней крышки |
| 16 | 0,5 D-Gn / Bn | 6132 | Сетевая шина 1 линейного межсоединения |
| 17 | Не используется | ||
| 18 | 0,5 D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) |
| 19 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) |
| 20-23 | Не используется | ||
| 24 | 0,5 D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) |
| 25 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) |
| 26 | Не используется | ||
| 27 | 0,5 ГР | 747 | Сигнал переключателя Приоткрыто левой задней двери |
K9 Модуль управления X6
Схема №250
| Информация о соединителе Жгут: Корпус OEM: 19151265 Сервисный соединитель: 19131265 Описание: 26-Way F 0.64 2.8 Series (Gy) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 14 диагностический зонд для удаления клемм T1 (0,5 - контакт 4-7, 9, 11-19, 23, 25) оконечный вывод: освобождающий инструмент: xxagx0-1A, 5A, xthagx3 / xtangx4-xtigx5 диагностический тестовый зонд: хтагс6-xтагх7 (L-Bu) выводы: инструмент для удаления выводов AGT2 (0,5 / Xa) -1,0 MKM-923 6A J-38125 12A J-35616 64B MKM-923 1A 5A 6A J-38125 12A J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 ГР | 157 | Управление внутренней лампой |
| 2 | 1 Wh / Bn | 6815 | Непреднамеренное управление питанием |
| 3 | 0,35 D-GN/WH | 1324 | Управление резервной лампой |
| 0,5 D-GN/WH | 1324 | Управление резервной лампой | |
| 4-5 | Не используется | ||
| 6 | 0,5 ВТ/БК | 7553 | Управление электромагнитом блокировки парковки |
| 7 | 0,5 D-GN/GY | 737 | Управление лампой багажника |
| 8 | Не используется | ||
| 9 | 0,5 YE | 6817 | Управление затемнением светодиодной подсветки |
| 10 | Не используется | ||
| 11 | 0,5 ГР | 748 | Сигнал переключателя правой задней двери Приоткрыто |
| 12 | 0,5 BN/WH | 3269 | Сигнал состояния двигателя замка безопасности ребенка левый задний |
| 13 | 0,5 Wh / Vt | 5905 | Сигнал положения захвата ключа/блокировки столбца |
| 14 | 0,5 ГР | 746 | Сигнал переключателя правой передней двери Приоткрыто |
| 15 | 0,5 D-Bu / Vt | 1134 | Сигнал переключателя стояночного тормоза |
| 16 | 0,5 D-Gn / Bk | 5103 | Идентификация технологии |
| 17 | Не используется | ||
| 18 | 0,5 ГР/БК | 3268 | Сигнал состояния двигателя замка безопасности ребенка правый задний |
| 19 | 0,5 D-G / -bn | 6998 | Напряжение питания случайной нагрузки 1 |
| 20-22 | Не используется | ||
| 23 | 0,5 D-GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN |
| 24 | Не используется | ||
| 25 | 0,5 ГР | 745 | Сигнал переключателя Приоткрыто левой передней двери |
K9 Модуль управления X7
Схема №251
| Жгут информации о части соединителя: OEM тела: 1670119-1 Обслуживание: Ожидающее описание: 38-Way F (Bk / Wh) |
|---|
| Клемма Part Information Tendured Lead: Pending отпускание Tool: В ожидании диагностического теста Probe: Ожидание |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 РД / ВТ | 40 | Плюс аккумулятора |
| 2 | 0,5 ГР | 1903 | Сигнал датчика скорости колеса AAS слева спереди |
| 3-4 | Не используется | ||
| 5 | 0,5 D-BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) |
| 6 | 0,5 WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) |
| 7 | Не используется | ||
| 8 | 0,5 WH/D-BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных |
| 9 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) |
| 10 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) |
| 11 | 0,5 D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) (NJ1) |
| 12 | 0,5 D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) |
| 13 | 4 БК | 50 | Масса |
| 14 | Не используется | ||
| 15 | 0,5 D-Gn / Bn | 2087 | Напряжение питания инерционного датчика комбинированного транспортного средства |
| 16-24 | Не используется | ||
| 25 | 1 РД / Д-БЕ | 40 | Плюс аккумулятора |
| 26 | 0,5 YE | 872 | Сигнал датчика скорости колеса справа спереди |
| 27 | 0,5 ГР/БН | 7065 | Контроль датчика скорости колеса справа спереди |
| 28 | 0,5 D-GN/GY | 333 | Сигнал датчика уровня тормозной жидкости |
| 29 | 0,5 ГР/БК | 7127 | Контроль датчика скорости колеса слева сзади |
| 30 | 0,5 D-BU | 884 | Сигнал датчика скорости колеса слева сзади |
| 31-32 | Не используется | ||
| 33 | 0,5 ВТ | 882 | Сигнал датчика скорости колеса справа сзади |
| 34 | 0,5 ГГ/Г | 7128 | Контроль датчика скорости колеса справа сзади |
| 35 | Не используется | ||
| 36 | 0,5 ГР/УХ | 7064 | Контроль датчика скорости колеса Левый передний |
| 37 | 0,5 ГР | 830 | Сигнал датчика скорости колеса слева спереди |
| 38 | 4 БК | 50 | Масса |
K17 Электронный модуль управления тормозами
Схема №252
| Информация о соединителе Тип жгута: двигатель OEM Разъем: 19167431 Сервисный соединитель: В ожидании описания: 73-Way F 0.63 серия Mqs, герметичный (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Выводы: Вывод TAG10 диагностический вывод T1 (0.5 - вывод 3, 5, 20, 31-35, 46-48, 50) Вывод X4 тестовый вывод: вывод в ожидании вывода Инструмент для диагностики Ttagx0-557: Выводы J-35616-14 (Gn) вывод: Конец инструмента для демонтажа T2 (0.5- вывод 7-14, 21, 23-29, 37, 39-43, 51-53, 55-59 / 59) вывод J-38125 MKM-923 1A 5A 6A J-38125 12A J-35616 64B J-38125 J-35616 |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя |
| 2 | 0,5 D-GN/GY | 465 | Управление первичным реле топливного насоса |
| 3 | 0,75 Vt / D-Bu | 5290 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (1) |
| 4 | 0,5 Wh / Gy | 459 | Управление реле сцепления компрессора переменного тока |
| 5 | 0,5 WH/RD | 1164 | Положение педали акселератора 5 вольт (1) |
| 6 | WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры |
| 7 | 0,5 БК/ВТ | 470 | Датчик низкий Reference (Нижний опорный уровень сенсора) |
| 8-9 | Не используется | ||
| 10 | 0,5 D-BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) |
| 11 | 0,5 WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) |
| 12 | 0,75 Rd / Wh | 140 | Плюс аккумулятора |
| 13 | Не используется | ||
| 14 | 0.75 VT/GY | 139 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение |
| 15 | 0,5 Bn / Ye | 473 | Управление реле вентилятора высокоскоростного охлаждения |
| 16 | 0,5 YE | 5991 | Управление катушкой реле силового агрегата |
| 17-18 | Не используется | ||
| 19 | 0,5 BN/RD | 1274 | Положение педали акселератора 5 вольт (2) |
| 20 | 0,5 БК/Д-БУ | 1271 | Нижнее опорное положение педали акселератора (1) |
| 21 | 0,5 БК/ВТ | 1272 | Нижнее опорное положение педали акселератора (2) |
| 22 | Не используется | ||
| 23 | 0,5 БК/ГГ | 6110 | Нижняя опорная точка датчика сцепления (MZ0) |
| 0,5 БК/БН | 5382 | Опорный сигнал низкого уровня датчика положения тормоза (MH8) | |
| 24 | 0,5 БК/ВТ | 2760 | Датчик температуры всасываемого воздуха низкий Reference |
| 25 | 0,5 WH/D-BU | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора |
| 26 | 0,5 Wh / Gy | 1786 | Парковка передачи/нейтральный сигнал (1) |
| 27 | 0,5 D-GN/GY | 817 | Сигнал скорости транспортного средства |
| 28 | 0,5 ГР/БК | 6316 | Сигнал переключения передачи заднего хода двигателя |
| 29 | 0,5 YE/BK | 625 | Реле включения стартера |
| 30 | 0,5 D-Gn / D- Bu | 436 | Управление катушкой реле реактивного насоса закачки воздуха |
| 31 | Не используется | ||
| 32 | 0,5 ГР/РД | 6109 | Опорное напряжение датчика сцепления (MZ0) |
| 0,5 WH/RD | 5381 | Датчик положения тормоза 5 вольт (MH8) | |
| 33 | 0,5 BN/RD | 2700 | Эталонный датчик давления переменного тока 5 В |
| 34 | YE/RD | 2709 | Эталонный датчик давления топливного бака 5 В |
| 35 | |||
| 36 | 0,5 VT/YE | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара |
| 37 | Не используется | ||
| 38 | 0,5 БК/Д-ГН | 6281 | Датчик низкого уровня топлива |
| 39 | |||
| 40 | 0,5 YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) |
| 41 | 0,5 D-GN | 380 | Сигнал датчика давления хладагента кондиционер |
| 42 | 0,5 D-GN/WH | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) |
| 43 | 0,5 D-BU | 6814 | Управление охлаждением двигателя термостата |
| 44 | 0,5 D-Gn / Vt | 335 | Низкоскоростное управление реле вентилятора охлаждения |
| 45 | 0,5 БК/БН | 5514 | Датчик давления холодильного агента кондиционер низкий Reference |
| 46 | 0,5 БК/Д-БУ | 6813 | Датчик температуры охлаждающей жидкости № 2 низкий Reference |
| 47 | 1.0 Bn / Vt | 1535 | Напряжение питания магнитного клапана датчика скорости транспортного средства |
| 48-50 | Не используется | ||
| 51 | 0,5 D-GN/WH | 492 | Сигнал датчика массового расхода воздуха |
| 52 | 0,5 D-Bu / Vt | 1589 | Сигнал первичного датчика уровня топлива |
| 53 | 0,5 YE/BK | 3000 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости No2 |
| 54 | 0,5 Bn / Vt | 472 | Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха |
| 55 | D-BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака |
| 56 | 0,5 YE | 6111 | Сигнал датчика включения сцепления (MZ0) |
| 0,5 WH | 5380 | Сигнал датчика положения тормоза (MH8) | |
| 57-73 | Не используется |
K20 Модуль управления двигателем X1 (LUW)
Схема №253
| Соединительный элемент: Двигатель OEM: 19167541 Обслуживание: В ожидании описания: 94-Way F (Bk) |
|---|
| Контакт информации о клеммной части: Разъем X5 Диагностический инструмент T1 (0.5 / 1.5 - контакты 7, 29, 73) Вывод тестового инструмента: - Разъем инструмента: J-38125-554 Тест-зонд: xтагх1-14 (Gn) Выводы: Вывод инструмента для удаления клемм T2 (1.5 / 2.5 - контакт 1-6) Зажим вывода: - Вывод теста: V3 J-35616 J-38125 J-35616 J-38125 J-35616 MKM-923 1A 5A 6A J-38125 12A J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 BN | 25 | Управление индикатором заряда |
| 2 | 0,5 БК/БН | 2761 | Датчик температуры охлаждающей жидкости низкий Reference |
| 3 | 0,5 D-GN | 1668 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 1 датчик (2) |
| 4 | 0,5 D-GN | 1665 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 1 датчик (1) |
| 5 | 0,5 Bn / D-Gn | 485 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (1) |
| 6-7 | Не используется | ||
| 8 | 0,5 D-GN/WH | 432 | Сигнал датчика абсолютного давления впускной коллектор |
| 9 | 0,5 BN/D-BU | 486 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (2) |
| 10 | 0,5 YE/WH | 1669 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 1 датчик (2) |
| 11 | 0,5 ВТ/БК | 5273 | Датчик положения распределительного вала (1) |
| 12 | 0,5 Bn / Ye | 844 | Управление топливной форсункой (4) |
| 13 | 0,5 БК/ВТ | 6754 | Cam Phaser X Return низкий Reference |
| 14 | 0,5 GY/D-BU | 5282 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (1) |
| 15 | 0,5 БК/БН | 6753 | Cam Phaser W Return низкий Reference |
| 16 | 0,5 YE/WH | 1745 | Управление топливной форсункой (2) |
| 17 | 0,5 YE/BK | 429 | Управление соленоидом реакции впрыска воздуха |
| 18 | 0,5 VT/D-BU | 6270 | Напряжение датчика 60X коленчатого вала |
| 19 | Не используется | ||
| 20 | 0,5 YE/BN | 1664 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 1 датчик (1) |
| 21 | 0,5 ГР | 23 | Сигнал скважности генератора |
| 22 | 0,5 БК/БН | 2761 | Датчик температуры охлаждающей жидкости низкий Reference |
| 23 | Не используется | ||
| 24 | 0,5 Ye / D-Bu | 231 | Сигнал реле давления масла |
| 25 | 0,5 D-Gn / Vt | 2032 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 26 | 0,5 D-GN | 6271 | Сигнал датчика 60X коленчатого вала |
| 27 | 0,5 Ye / Vt | 5275 | Датчик положения распределительного вала (1) |
| 28 | Не используется | ||
| 29 | GY/D-GN | 7303 | Положение клапана настройки впускного коллектора (IMTV) - Сигнал |
| 30 | Не используется | ||
| 31 | 0,5 Bn / D-Gn | 1174 | Сигнал сигнализатора уровня масла |
| 32 | 0,5 Vt / Bn | 5284 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид (1) |
| 33 | 0,5 ГГ/Г | 5297 | Положение распределительного вала Напряжение питания датчика выхлопа (1) |
| 34 | Не используется | ||
| 35 | 0,5 VT/GY | 496 | Сигнал датчика детонации (1) |
| 36 | 0,5 ГР/РД | 2704 | Эталонный датчик абсолютного давления впускной коллектор 5 В |
| 37-38 | Не используется | ||
| 39 | 0,5 БК/ГГ | 5296 | Положение распределительного вала Датчик выхлопа низкий Reference (1) |
| 40 | 0,5 БК/Д-ГН | 5301 | Положение распределительного вала Датчик впуска низкий Reference (1) |
| 41-43 | Не используется | ||
| 44 | D-BU | 7302 | Управление клапаном настройки впускного коллектора (IMTV) - Сигнал |
| 45 | 0,5 БК/ВТ | 6272 | Низкий уровень опорного сигнала датчика 60X коленчатого вала |
| 46 | 0,75 Ye / D-Bu | 2124 | Управление зажиганием (4) |
| 47 | 0,75 D-BU/WH | 2122 | Управление зажиганием (2) |
| 48-49 | Не используется | ||
| 50 | 0,5 Bn / Vt | 1744 | Управление топливной форсункой (1) |
| 51 | 0,5 Bn / Vt | 1746 | Управление топливной форсункой (3) |
| 52 | 0,75 Д-ГН / ВТ | 1423 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 1 Датчик (2) |
| 53 | Не используется | ||
| 54 | 0,5 GY/D-BU | 5300 | Напряжение питания датчика положения распределительного вала на впуске (1) |
| 55 | 0,5 BK/YE | 1716 | Датчик детонации низкий Reference (1) |
| 56 | 0,5 BN/RD | 2701 | Опорный сигнал датчика положения дроссельной заслонки 5 В |
| 57-58 | Не используется | ||
| 59 | 0,5 БК/БН | 2761 | Датчик температуры охлаждающей жидкости низкий Reference |
| 60 | 0,5 БК/БН | 2752 | Низкий уровень опорного сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| 61 | Не используется | ||
| 62 | 0,5 БК/Д-ГН | 469 | Датчик абсолютного давления впускной коллектор, нижний опорный уровень |
| 63 | Не используется | ||
| 64 | 0,5 БК/БН | 2761 | Датчик температуры охлаждающей жидкости низкий Reference |
| 65 | Не используется | ||
| 66 | 0,75 Г-ГН / Д-Бу | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры |
| 67 | Не используется | ||
| 68 | 0,75 BN/WH | 582 | Управление приводом дроссельной заслонки Закрыть |
| 69 | 0,75 YE | 581 | Управление приводом дроссельной заслонки открыто |
| 70 | Не используется | ||
| 71 | 0,75 Г-ГН / Д-Бу | 2123 | Управление зажиганием (3) |
| 72 | 0.75 Gy / Wh | 3113 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 1 Датчик (1) |
| 73 | 2,5 БК | 450 | Масса |
K20 Модуль управления двигателем X2 (LUW)
Схема №254
| Разъём Part Information жгут: водитель Сиденье OEM: Ожидание обслуживания: Ожидается описание: 16-Way F (Bk) |
|---|
| Клемма Part Information Tendured Lead: Pending отпускание Tool: В ожидании диагностического теста Probe: Ожидание |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 БК | 2424 | Возврат элемента обратной связи с подогревом драйвера |
| 2 | 1 БК | 2433 | Возврат спинного элемента с подогревом для пассажиров |
| 3 | 1 YE | 2077 | Управление элементом сиденья водителя с подогревом |
| 4 | Не используется | ||
| 5 | 1 YE | 2479 | Управление элементом сиденья пассажира с подогревом |
| 6-12 | Не используется | ||
| 13 | 0,5 БК | 2080 | Подогрев сиденья водителя NTC низкий Reference |
| 14 | 0,5 БК | 2435 | Пассажирское сиденье с подогревом NTC низкий Reference |
| 15 | 0,5 YE | 7018 | Подушка Сигнал NTC |
K29 Модуль управления обогревом сидений X2 (KA1)
Схема №255
| Соединительный элемент: Сиденье водителя OEM: В ожидании обслуживания: Ожидается описание: 12-Way Female (Bk) |
|---|
| Клемма Part Information Tendured Lead: Pending отпускание Tool: В ожидании диагностического теста Probe: Ожидание |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1-2 | Не используется | ||
| 3 | 0,5 РД | 2079 | Сигнал NTC обогрева сиденья водителем |
| 4 | 0,5 РД | 2434 | Сигнал NTC для пассажирского сиденья с подогревом |
| 5-10 | Не используется | ||
| 11 | 0,5 D-BU | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN |
K29 Модуль управления обогревом сидений X3 (KA1)
Схема №256
| Жгут информации о части соединителя: Панель приборов OEM: 19153728 Сервисный соединитель: 13317839 Описание: 20-Way F USCAR 64 Series (Gn) |
|---|
| Клемма Part Information Tendured Lead: Pending отпускание Tool: В ожидании диагностического теста Probe: Ожидание |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | ||
| 2 | 0,35 GY/D-GN | 7565 | Сигнал датчика температуры ветрового стекла |
| 3 | 0.35 VT/WH | 5203 | Сигнал датчика качества воздуха |
| 4 | 0,35 D-BU/WH | 734 | Сигнал датчика температуры внутреннего воздуха |
| 5 | 0,35 YE/D-BU | 3197 | Сигнал датчика температуры влажности |
| 6 | 0,35 YE/RD | 597 | Опорное напряжение 5 В |
| 7 | 0,35 БК/Д-БЕ | 50 | Масса |
| 8-11 | Не используется | ||
| 12 | 0.35 GY/D-BU | 7564 | Сигнал датчика влажности |
| 13 | 0,35 D-BU | 1120 | Импульсное напряжение питания солнечного датчика |
| 14-15 | Не используется | ||
| 16 | 0,75 БК | 50 | Масса |
| 17 | Не используется | ||
| 18 | 0,5 BN | 404 | Сигнал датчика температуры верхнего слоя воздуха |
| 19 | Не используется | ||
| 20 | 0,35 ГР | 590 | Сигнал драйвера солнечного датчика |
K33 Модуль управления ОВКВ X1
Схема №257
| Жгут информации о части соединителя: Панель приборов OEM: 15126709 Сервисный соединитель: 1512 6709 Описание: 20-Way F USCAR 64 Series (Bn) |
|---|
| Информация о клеммной части Terminated Lead: Pending отпускание Tool: J-38125-215A Diagnostic проверка Probe: хтагх2-хтегх3 (L-Bu) J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,75 РД / Ye | 40 | Плюс аккумулятора |
| 2 | Не используется | ||
| 3 | 0,5 D-GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN |
| 4 | 0,5 D-Gn / Ye | 7531 | Сетевая шина линейных соединений 9 |
| 5 | 0,5 Ye / D-Gn | 3196 | Сигнал состояния вспомогательного нагревателя |
| 6 | Не используется | ||
| 7 | 0,5 ВТ | 3195 | Управление вспомогательным нагревателем |
| 8 | 0,75 БК | 50 | Масса |
| 9 | 0,5 VT/WH | 39 | Напряжение зажигания |
| 10-14 | Не используется | ||
| 15 | 0,5 D-BU/GY | 754 | Управление скоростью двигателя воздуходувки |
| 16-18 | Не используется | ||
| 19 | 0,5 Bn / Vt | 193 | Заднее управление реле отключения |
K33 Модуль управления ОВКВ X2