Руководство по ремонту
Электросхемы
Руководство по ремонту BMW M3 E36
Пошаговые инструкции по ремонту и обслуживанию BMW M3 E36 (1995–1999 г.в.): демонтаж, установка, регулировка, диагностика и проверка параметров с иллюстрациями.
- 00 00 249 Обслуживание моторного масла BMW (S50)
- Как установить двигатель механического м3
- 11 00 039 Проверка компрессии всех цилиндров (S50)
- 11 00 050 Демонтаж и монтаж двигателя (S50)
- E36
- Z3
- Все модели
- Идентификация двигателя
- 11 12 Снятие/установка/герметизация крышки головок цилиндров 000 (S50)
- Примечание по установке:
- 11 12 080 Снятие и установка или замена картера ГРМ (верхняя секция головок цилиндров) (S50)
- 11 12 100 Снятие и установка головок цилиндров (S50)
- 11 12 101 Замена прокладки головок цилиндров (S50 S54)
- 11 12 500 Снятие и установка головок цилиндров - двигатель снят (S50)
- 11 12 501 Замена головок цилиндров - двигатель снят (S50)
- 11 12 503 Демонтаж и переустановка головок цилиндров - головка цилиндров снята (S50)
- 11 12 508 Снятие и установка или замена картера ГРМ (верхняя секция головок цилиндров) (S50)
- 11 12 527 Повторная обработка седла клапана - головка цилиндра в разобранном состоянии (S50/ S54)
- 11 12 595 Проверка направляющей клапана на износ - клапан снят (S50/ S54)
- 11 12 729 Проверка водонепроницаемости головок цилиндров - головка цилиндров демонтирована (S50)
- 11 13 000 Снятие и установка, герметизации или замена масляного поддона (S50)
- На версии с датчиком уровня масла
- На S50 B32 (с двумя пробками для слива масла в масляном поддоне)
- 11 13 500 Снятие и установка, герметизации или замена масляного поддона (S50)
- 11 14 110 Снятие и установка, герметизации или замена крышки корпуса синхронизации (S50/ S54)
- 11 14 141 Замена радиального уплотнения в нижней крышке корпуса ГРМ (S50/ S54)
- 11 14 151 Замена радиального уплотнения коленчатого вала (сторона трансмиссии)
- 11 21 500 Замена коленчатого вала (S50)
- 11 21 531 Замена всех вкладышей коренных подшипников коленчатого вала (S50)
- 11 21 571 Замена шарикоподшипника с канавками на коленчатом валу (M52/ S52/ M52TU/M54/ S50/ S54)
- 11 22 500 Снятие и установка или замена маховика (S50) (сцепление снято)
- 11 23 010 Снятие и установка или замена виброгасителя (S50)
- S50 B32
- 11 24 571 Замена всех шатунных подшипников (S50) (поршни сняты)
- Как снять двигатель механического м3
- 11 25 671 Замена поршневых колец для всех поршней (S50) (поршни сняты)
- 11 28 010 Замена приводного ремня генератора переменного тока (S50)
- 11 28 020 Замена натяжного устройства приводного ремня генератора переменного тока (S50)
- 11 31 005 Проверка синхронизации распределительных валов (S50 B32)
- 11 31 019 Замена всех распределительных валов (S50 B30)
- 11 31 019 Замена всех распределительных валов (S50 B32)
- S50 B30
- 11 31 505 Регулировка синхронизации распределительных валов (S50 B32)
- 12 14 530 Замена датчика распределительного вала впуска (S50)
- 12 14 535 Замена датчика выходного распределительного вала (S50)
- 12 14 560 Замена модуля управления (VANOS) (S50 B30)
- 11 34 004 Контроль зазора клапана (S50)
- 11 34 552 Демонтаж и установка или замена всех клапанов - головка цилиндра снята (S50)
- 11 34 560 Замена всех уплотнений штока клапана - головка цилиндра снята (S50/ S54)
- S50 B32 и S54
- 11 34 715 Замена всех пружин клапана - цилиндр снят (S50)
- Общая информация
- Операция
- Работа гидросистемы VANOS
- Функция электросистемы VANOS
- 11 36 010 Снятие и установка, пломбирование/замена блока регулировки VANOS (S50 B30)
- 11 36 010 Снятие и установка, пломбирование/замена блока регулировки VANOS (S50 B32)
- Выхлопной конец
- Приемный конец
- 11 36 520 Замена блока передачи VANOS (S50 B30)
- 11 36 520 Замена трансмиссионного блока VANOS (впускные или выпускные концы в зависимости от ситуации) (S50 B32)
- Выхлопной и впускной концы
- 11 36 565 Замена электромагнитного клапана на стороне выпуска или впуска на блоке регулировки VANOS (S50 B32)
- Сторона впуска:
- Сторона выпуска:
- 11 40 000 Проверка давления масла в двигателе (S50/ S54)
- 11 41 000 Демонтаж и установка или замена масляного насоса (S50)
- 11 42 020 Снятие и установка, герметизации или замена масляного фильтра основного потока (S50)
- 11 51 000 Демонтаж и установка или замена водяного насоса (S50)
- 11 52 020 Снятие и установка или замена муфты вентилятора (S50)
- 11 53 000 Снятие и установка или замена термостата охлаждающей жидкости (S50)
- 11 61 050 Демонтаж и монтаж коллектора всасываемого воздуха (S50)
- 11 62 140 Демонтаж и установка, герметизации или замена обоих выпускных коллекторов (S50)
- 11 72 000 Демонтаж и установка или замена воздушного насоса (S50)
- 11 72 039 Натяжной приводной ремень для воздушного насоса (S50)
- 11 72 041 Замена приводного ремня воздушного насоса (S50)
- Моменты затяжки
- Идентификация
- Описание задней подвески - REAPIR (E36)
- Высота хода
- Спецификации и процедуры центровки колес
- Поиск неисправностей задней подвески - REAPIR (E36)
- Как снять задний подвеску - REAPIR (E36)
- Как установить задний подвеску - REAPIR (E36)
- Как снять и установить задний подвеску - REAPIR (E36)
- Амортизатор
- Подшипники колес
- Моменты затяжки
- Введение в кодирование и программирование
- Что такое кодирование?
- Что такое программирование?
- Какова цель кодирования и программирования?
- Где хранятся данные в модуле управления?
- EPROM (электрически программируемое постоянное запоминающее устройство)
- EEPROM (электрически программируемое постоянное запоминающее устройство)
- Что нужно для кода и программы?
- Оборудование для кодирования и программирования
- Оборудование и программное обеспечение
- DISplus (Диагностическая информационная система)
- GT1 (Групповой тестер 1)
- SSS (станция обслуживания программного обеспечения)
- Диагностическая головка
- OPPS Head - (Оптическая система тестирования и программирования)
- OPS Head - (Оптическая система программирования)
- Автоматическое зарядное устройство Deutronic
- Условия эксплуатации оборудования
- Программное обеспечение для кодирования и программирования
- Сети
- Системы шин транспортных средств
- Сеть LAN мастерской
- Сеть мастерских
- Структура сети
- Сетевые подключения
- Доступ к информации о конфигурации - DISplus/GT1 и интерфейсы
- Указатель плана мастерской
- Сетевые компоненты мастерской
- Сеть
- Локальная вычислительная сеть (LAN)
- Ethernet
- Кабель Ethernet (CAT 5)
- RJ-45 соединители
- Настенный домкрат
- Коммутируемый концентратор
- Сетевой сервер
- Автоматические/онлайн-обновления
- Точка доступа
- Имя интерфейса
- IP-адрес
- Маска IP-подсети
- Ворота
- Станция обслуживания программного обеспечения
- OPPS/OPS/Диагностическая головка
- OPPS
- OPS
- MOST Порт прямого доступа
- Конфигурации оборудования
- Процедура кодирования и программирования
- Кодирующая пробка
- Идентификация кодирующей пробки
- Заказ сменной кодирующей заглушки
- Обзор кодирующей вставки
- Идентификация кодирующей пробки - E32/E34
- С 2/89 по 9/91 Производство
- Редакция 9/90
- E32/34 по состоянию на 9/91 (1992 модельный год)
- 318i/is, 325i/is и M3
- 318ti и Z3 Roadster
- Испытание № 09
- Федеральное требование к раскрытию одометра 92-513
- Кодирование вариантов
- Просмотр идентификации кода варианта
- Структура кода варианта
- Процедура кода варианта
- Принятие кода варианта
- Ввод кода варианта вручную
- Код кодирования
- Код кодирования (кодовый номер)
- Идентификация кодового номера
- Процедура кодирования
- Заказ предварительно закодированных модулей
- Практические занятия
- Информация о кодировании транспортного средства
- Введение
- Структура ZCS
- Место хранения ZCS в транспортном средстве
- Идентификация/отображение ZCS
- Доступ к сохраненной информации ZCS
- Доступ к информационной метке ZCS
- Кодируемые модули управления ZCS
- Заказ транспортного средства
- EPROM и EEPROM
- Программирование EPROM модуля управления двигателем
- M3.1 Модули управления двигателем
- M3.3 и M3.3.1 модули управления двигателем
- Программирование флэш-памяти модулей управления двигателем (EEPROM)
- Передача EPROMS
- Программирование флэш-памяти модуля управления передачей (EEPROM)
- Когда необходима замена EPROM и/или программирование?
- DME/блок управления двигателем EPROM
- TCM
- Процедура программирования
- Рабочее упражнение - Обзор SIB
- Процесс определения для DME EPROM
- Автоматическое определение
- Определение вручную
- Прогман
- Введение Progman
- Администрация
- Реактивная струя
- Multiconsole/Мультисеансовый
- CIP
- Что Прогман сделает для меня?
- До Progman (CIP 15.0)
- С Progman (CIP15.0)
- Начало работы с Progman
- Интерфейсы
- Пояснение индикаторов состояния
- Версия
- Внешний интерфейс
- Конфигурация
- Обновление интерфейса
- Обновление интерфейса после начальной установки
- Самопроверка
- Настройки
- Рабочее состояние
- Как установить кодирование и программирование - обзора
- FASTA
- Дата и время
- Время работы
- Пользовательский интерфейс
- Упражнение семинара - Проверка конфигурации
- Запуск сеанса программирования или кодирования с помощью Progman
- Отключение от интерфейса, используемого Progman
- Начало сеанса с Progman
- Доступ к функциям CIP для E31E32/E34/E36/E38/E39/E46/E52/E53
- Доступ к функциям CIP для E60/E62/E63/E64/E65/E83/E85...
- Вернуться на экран Progman «Home»
- Состояние сеанса на главном экране Progman
- Переход от Progman к диагностике на GT1
- Переход от диагностики к прогману на GT1
- Завершение работы резервной системы 2х2
- Рабочее упражнение - Доступ к CIP и ZCS
- Кодирование, индивидуализации и программирование (CIP)
- Уровни интеграции
- План мероприятий
- Функции CIP - если нет (MOST-шина Vehicles)
- Выбор модуля управления - программирование - обновление программного обеспечения
- Выбор модуля управления - программирование - специальные меры
- Модификации
- Управление
- Управление - Отчеты
- Управление - Приложение - Тестирование и версия
- Транспортное средство
- Транспортное средство - заказ транспортного средства
- Транспортное средство - инициализация
- Транспортное средство - сервисная функция
- Транспортное средство - полное кодирование
- Функции CIP - если да
- Процедура кодирования ZCS
- Модули управления кодированием, в которых хранится ZCS
- Ручной ввод данных ZCS
- Процедура автоматического кодирования
- Преобразование
- Введение
- Меры безопасности при работе с цепями подушек безопасности
- Множественная удерживающая система III (MRS III)
- Назначение Системы:
- Модуль управления MRS III
- Спутниковые датчики
- Передняя подушка безопасности водителя
- Передняя подушка безопасности пассажира
- Боковые воздушные мешки спереди и сзади (грудная клетка)
- Передние головные защитные воздушные мешки (надувная трубчатая конструкция. Его)
- Терминал безопасности батарей (BST)
- Натяжители ремней безопасности
- Датчик занятости сиденья (SBE)
- MRS III Принцип действия
- Пороги срабатывания для двухступенчатых передних воздушных мешков
- Боковые подушки безопасности и защита головы
- Терминал безопасности батарей
- Запрос на отключение топливного насоса
- Диагноз
- Множественная удерживающая система (MRS&MRS II)
- Обзор
- Модуль управления
- Подушка безопасности переднего пассажира в сборе
- Боковая подушка безопасности в сборе (передняя/задняя)
- 2-STAGE подушка безопасности для пассажиров
- Напорная камера
- Первая ступень розжига
- Срабатывание подушки безопасности
- Головная подушка безопасности в сборе (ее)
- Клемма безопасности аккумуляторной батареи (BST)
- Строительство BST
- Активация BST
- Датчики бокового удара
- Датчик занятости кресла (SBE)
- Переключатели ремней безопасности
- Логика развертывания MRS/MRS II
- Боковые воздушные мешки/их
- Пиротехнические натяжители ремней безопасности.
- Триггерная логика BST
- Процедуры диагностики и обслуживания
- Центральный пусковой модуль подушки безопасности (ZAE&ZAE II)
- Обзор системы
- Механические натяжители ремней безопасности
- Система подушек безопасности Cipro/Siemens
- Зона воздействия
- Сигналы датчика удара.
- Эксплуатация SIEMENS
- Система защиты от опрокидывания (RPS)
- Работа составных частей саза
- Кассеты с двумя рулонами
- Технические характеристики пассивных систем безопасностей - обзоров
- Датчик опрокидывания.
- Электроника управления
- Клинометр (обнаружение наклона)
- Как продиагностировать и тестирование RPS
- Втягивание валков
- Идентификация
- Описание передней подвески - ремонта - E36
- Регулировки передней подвески - ремонта - E36
- Высота поездки (до 9/93)
- Кроме Z3
- Z3
- Спецификации и процедуры центровки колес
- Поиск неисправностей передней подвески - ремонта - E36
- Как снять переднюю подвески - ремонта - E36
- Как установить переднюю подвески - ремонта - E36
- Спиральная пружина
- Узел передней подвески
- Как снять и установить переднюю подвески - ремонта - E36
- Стойка в сборе
- Как разобрать и повторная сборка
- Моменты затяжки
- Идентификация
- Описание силовой рейки и шестерни - E36
- Способность
- Тип флюида
- Система рулевого управления с усилителем стравливания
- Как отрегулировать переднюю оси (с KDS)
- Как проверить на повреждение и износ
- Как проверить на герметичность
- Рулевое колесо
- Стяжное соединение
- Как проверить работу насоса усилителя рулевого управления
- Как проверить лопастный насос
- Испытание рулевого управления с усилителем
- Использование специального инструмента (32 4 000)
- Соединение напорного шланга с насосом с болтом Banjo 14 x 1,5 мм
- Соединение напорного шланга с насосом с болтом Banjo 16 x 1,5 мм
- Соединение напорного шланга с насосом с помощью соединительного винта 16 x 1,5 мм
- Как снять и установить быстроразъёмный муфту с внутренней маркировкой
- Как снять и установить быстроразъёмный муфту с индикаторными штырями
- Контур охлаждения усилителя рулевого управления (Z3)
- Как снять и установить силовой рейку и шестерню - E36
- Как снять силовой рейку и шестерню - E36
- Как установить силовой рейку и шестерню - E36
- Лопастной насос усилителя рулевого управления (M52/M54 двигатель)
- Сильфон рулевого механизма
- Гидроусилитель руля
- Как разобрать силовой рейку и шестерню - E36
- Как собрать силовой рейку и шестерню - E36
- Лопастной насос (LUK/VICKERS)
- Лопастной насос (ZF)
- Моменты затяжки
- Сброс сигнальной лампы тормозной колодки
- Устройство и принцип работы тормоза - ремонта
- Основные процедуры стравливания
- Транспортные средства с ABS/ASC + T
- Промывка всей тормозной системы
- Как проверить контур тормозов заднего моста
- Стравливание тормозной цепи передней оси
- Транспортные средства с DSC 5.7 или DSC3 с 09/96 750i/iL по 09/98
- Стояночный тормоз
- Поиск неисправностей тормоза - ремонта
- Симптом а: тормоза тянут в одну сторону
- Симптом B: чрезмерно горячие тормоза во время движения
- Симптом с: слабый тормозной эффект
- Симптом D: слишком мягкое и губчатое движение педалей тормоза
- Симптом E: чрезмерный ход педалей тормоза
- Симптом F: неравномерный износ колодок
- Симптом G: тормозные колодки, изношенные под углом
- Симптом H: изымаемые тормозные колодки
- Симптом I: визг или дребезжание тормозов
- Симптом J: чрезмерный мертвый хода педалей тормоза
- Симптом K: заклинивание поршня в тормозном суппорте
- Симптом L: пульсирующее воздействие на педаль тормоза
- Симптом м: недостаточный эффект ручного тормоза
- Сигнальная лампа тормоза
- Испытание при низком давлении
- Рабочий тормоза
- Испытание под высоким давлением
- На испытательном стенде
- Толщина тормозной накладки
- Как снять тормоз - ремонта
- Как установить тормоз - ремонта
- Как снять и установить тормоз - ремонта
- Уплотнения и подшипники передней оси
- 3-я серия (кроме M3, M Roadster, M купе, 318ti и Z3)
- M3, M Roadster и M Купе
- 318ti и Z3
- 5-Series
- 7-Series (кроме 735i и 745i)
- 735i и 745i
- Как разобрать тормоз - ремонта
- Очистка и осмотр
- Повторная сборка
- Моменты затяжки
- Характеристики дисковых тормозов