Правая головка цилиндров, снятия и установка
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Поддон V.A.G 1306
- Динамометрический ключ (5.50 Нм) V.a.g 1331
- Динамометрический ключ (40.200 Нм) V.a.g 1332
- Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A
Не проиллюстрировано
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Кабельная стяжка
Требование
- Двигатель должен быть не более чем теплым на ощупь.
Снятие
- Снять движок -- > " Двигатель, снятие и установка ".
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все различные линии (например, для топлива, гидравлики, системы EVAP, охлаждающей жидкости, хладагента, тормозной жидкости и вакуумных линий и шлангов) и электропроводку так, чтобы восстановить первоначальные положения. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
- Все кабельные стяжки, которые открываются или разрезаются при демонтаже, должны быть заменены в том же положении при установке.
- Снять переднюю выхлопную трубу с выпускного коллектора -- > " Выхлопные коллекторы с первичными каталитическими нейтрализаторами и насадками, обзор сборки ".
- Отсоединить разъемы - 1 - и - 2 -.
- Снять зубчатый ремень -- > " Зубчатый ремень, снятие и установка ".
- Снять шестерню распределительного вала -- > Зубчатый ремень, снятие и установка
Схема №102
- Снять ролик холостого хода - 1 -.
- Снять болты - стрелки - и крышку заднего зубчатого ремня.
- Отсоединить разъемы от всех топливных форсунок.
- Снять болты - стрелки - с трубы хладагента.
- Отсоединить разъем - 1 -.
- Отсоединить шланг - 2 -.
- Отсоединить разъем - 4 -.
- Отвернуть болты - 6 -.
- Отсоединить вакуумный шланг - 7 - от комбинированного клапана.
- Отвернуть болты - 8 -.
- Снять трубу охлаждающей жидкости.
- Снять впускной коллектор.
ПримечаниеВпускной коллектор и его прокладки централизованы на блоке 1 головок цилиндров, а блок 2 - на небольших центральных установочных штифтах. При демонтаже впускного коллектора убедиться в том, что установочные штифты не выдвинуты и не упали во впускные каналы!
- Снять крышку головки цилиндров -- > " Правая крышка головки цилиндров, снятие и установка ".
- Ослабить болты с головкой под торцевой ключ в заданной последовательности снаружи внутрь и затем полностью снять.
- Осторожно поднять головку цилиндра.
- Поместить чистую ткань в цилиндры так, чтобы между стенкой цилиндра и поршнем не могли попасть грязь или частицы наждачной ткани.
- Также не допускайте попадания грязи и частиц наждачной ткани в хладагент.
- Тщательно очистить уплотнительные поверхности головки цилиндра и блока цилиндров. Это гарантирует отсутствие задиров или царапин (при использовании абразивной бумаги сорт не должен быть ниже 100).
Установка
- Осторожно удалить металлические частицы, остатки наждачной бумаги и тряпки.
ПримечаниеТолько удалить новую прокладку головки цилиндров из ее упаковки непосредственно перед установкой. Обращайтесь с новой прокладкой с особой осторожностью. Повреждение приведет к утечкам.
- Установить новую прокладку головки блока цилиндров, при этом должна быть разборчива надпись (No детали).
- Убедиться, что центрирующие втулки - стрелки - вставлены в блок цилиндров и установлена прокладка головки цилиндра.
- Установить головку цилиндров, вставить новые болты головки цилиндров и вручную затянуть.
- Болты головки цилиндров затягивайте в последовательности затяжки следующим образом изнутри наружу.
- Предварительно затянуть все болты до 35 Нм.
- Затем затянуть все болты на 60 Нм.
- Затянуть все болты (1 / 4 оборота) (90) далее жестким ключом.
- После этого снова затянуть все болты на 1 / 4 оборота (90)
Регулировка фаз газораспределения -- > " Зубчатый ремень, снятие и установка ".
- Установить крышку головки цилиндров -- > " Правая крышка головки цилиндров, снятие и установка ".
- Установить впускной коллектор.
Остальная сборка идет в обратном порядке разборки.
ПримечаниеНет необходимости повторно затягивать болты головки цилиндров после ремонта.
Схема №103
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 В
- Динамометрический ключ (5.50 Нм) V.a.g 1331
- Пресс-тестер V.A.G 1763
Условия испытаний
- Температура моторного масла должна быть не менее 86 F (30 С).
- Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.
- Все электрические потребители, такие как, например, фары и размораживатель заднего стекла, должны быть выключены.
- Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования, то она должна быть отключена.
- Рычаг селектора должен находиться в положении " П " или " Н ".
Последовательность испытаний
- Снять катушки зажигания с каскадом выдачи мощности -- > " Катушки зажигания со ступенью выдачи мощности, снятие и установка ".
- Оттяните все разъемы от топливных форсунок.
- Демонтировать свечи зажигания с инструментом для удаления свечей 3122B.
- Проверить давление сжатия с помощью тестера сжатия V.A.G 1763.
ПримечаниеС помощью компрессионного тестера -- > Инструкция по эксплуатации.
- Второй техник должен полностью нажать на педаль акселератора и коленчатый двигатель.
- Работайте стартер до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшего повышения давления.
Давление сжатия
Новинка: давление от 10 до 13 бар (от 145 до 1296 кПа)
Предел износа: давление 7,0 бар (101 фунт / кв.
Допустимая разница между всеми цилиндрами: 3 бар
- Установить свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей 3122B и затянуть до 30 Н · м.
- Проверить память расшифровка кода ошибки, устраните все сохраненные неисправности, а затем стереть ее -- > " Модуль управления двигателем памяти DTS, проверка и стирание ".