ПримечаниеДля обеспечения свободного вращения карданного вала переместить рычаг селектора в положение " N ". Оставьте ключ в замке зажигания, чтобы предотвратить зацепление замка рулевого колеса. Когда двигатель установлен в моторном отсеке, некоторые компоненты не могут быть сняты или могут быть удалены только с большими трудностями. Поэтому определить, какие компоненты неисправны перед снятием двигателя. Во избежание повреждения снятых компонентов использовать контейнер для демонтированных компонентов V.a.g 1698 для хранения. Все кабельные стяжки, которые открываются или разрезаются при установке двигателей, должны быть заменены в том же положении.

Отключение аккумуляторных батарей

Процедура должна строго соблюдаться!

Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии.
Сначала отсоединить аккумулятор автомобиля, справа от багажного отделения. -- > 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
Затем отсоединить вспомогательную батарею, слева от багажного отделения -- > 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Процедура непрерывной работы

Оттяните крышку моторного отсека от переборки.
Снять крышки для приточной камеры. -- > 64 СТЕКЛА, ОКНА

Схема №46

Вынуть кабель из клеммы 30 - стрелки - и снять кронштейн с плюсовой клеммой в моторном отсеке - 1 -.
Проложите кабельный жгут в сторону на двигателе.

Схема №47

Отсоединить 4-контактный разъем - стрелка - на каретке замка.
Снять правый двигатель стеклоочистителя. -- > 92 - СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Отсоединить разъем меньшего размера от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Отсоединить остальные разъемы и соединения массы (масса) для этого жгута проводов.

Проложите кабельный жгут в сторону на двигателе.
Отсоединить разъемы от левого и правого датчиков массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), снять соответствующие заборные шланги и корпус воздушного фильтра -- > " Воздушный фильтр, обзор сборки ".

Внимание

Линии подачи топлива находятся под давлением! Использовать средства защиты глаз и защитные перчатки, чтобы избежать травм и контакта кожи с топливом. Перед снятием со шлангового соединения оберните ткань вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно потянув шланг за соединение.

Поместить тряпку вокруг соединения, чтобы поймать вытекающее топливо.

Схема №48

Отсоединить линии подачи и возврата топлива, а также линию к угольному фильтру с испарительными выбросами (EVAP).

ПримечаниеДля этого нажать кнопки на муфтах шлангов.

Уплотните линии чистой ветошью, чтобы топливная система не была загрязнена грязью и т.д.
Потянуть крышку защитного корпуса разъема датчика кислорода вверх и вниз.
Отдельные разъемы для кислородных датчиков - от 1 до 4 - и разместить проводку на двигателе.

Схема №49

Для улучшенной доступности снять защитный кожух с переборки - стрелки -.

ПримечаниеСоединитель для блока цилиндров 1 = черный, соединитель для блока баллонов 2 = коричневый

Вытяжка хладагента из системы кондиционирования: -- > 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
Снять шумоизоляционный поддон: -- > 50 КОРПУС - СПЕРЕДИ
Ослабить зажим двойной трубы между каталитическим нейтрализатором / центральным глушителем и выдвинуть зажим вперед.
Снять правый и левый каталитические нейтрализаторы с передним глушителем.

Схема №50

Поддерживайте выхлопную систему с помощью опорного инструмента 3411 на монтаже соединения выхлопной трубы - стрелка -.
Поочередно заменить болты с большой шайбой на центральном подшипнике карданного вала болтами без шайбы.
Снять теплозащитный экран карданного вала с днища транспортного средства.

Схема №51

Закрепить карданный вал центрирующим приспособлением 3213.
Демонтировать приводной вал: -- > " 39F - передний главная передача, дифференциал " или " 39R - END привод, задний ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ " для 6 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ x tagх2 ПОЛНЫЙ ПРИВОД 09L
Отжать трос рычага селектора от шаровой шпильки на трансмиссии и вытащить фиксирующий зажим троса.
Снять передние колеса.

Снять левый и правый карданные валы с трансмиссии.
Снять вкладыши корпуса передних колес. -- > 66 Наружное оборудование
В корпусах колес разделите все разъемы между кузовом и передней осью.
Снять суппорты передних тормозов и закрепить их на кузове. -- > 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Снять переднюю планку стабилизатора.

Схема №52

Отвернуть нижние болты - стрелка - стоек подвески.
Отвернуть гайку - 1 - и болт.

Схема №53

Отжать верхние рычаги управления - 2 - от корпусов подшипников колес - 3 -.
Отвернуть болты - 4 - и отжать концы стяжки.
Снять подрамник. -- > 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Отдельное шланговое соединение от крепления двигателя к вакуумному резервуару, перед корпусом левого колеса.

Схема №54

Снять передние болты с поводка двигателя - 2 - и установить установочные штифты ВАС 6131 / 1-6-1 -.

Схема №55

Снять центральные болты с пластины трансмиссии - 2 - и установить установочные штифты ВАС 6131 / 1-5-1 -.
Снять провод Земля (масса) за бачком стеклоомывателя на продольном элементе.
Слить охлаждающую жидкость из двигателя -- > Система охлаждения, слива и заправки
Отсоединить шланговые соединения с сердечником нагревателя от корпуса левого колеса и улавливать вытекающий хладагент.

Снять верхний шланг охлаждающей жидкости с радиатора, а нижний - с трубы для охлаждающей жидкости.

Схема №56

Отсоединить линии - стрелка - от охладителя трансмиссионного масла ниже справа. Поймайте жидкость, которая заканчивается.
Отсоединить линию от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления ниже слева. Поймать жидкость, которая истекает.

Подготовка подъемного стола для ножниц VAS 6131 к дальнейшим действиям

Схема №57

С помощью шестигранного гаечного ключа - 1 - ослабить болт универсальной опоры двигателя VAS 6131 / 1-1, установить на место переходник VAS6131 / 5-3 и слегка закрепить к нему болт.
Наверните накатную гайку универсальной опоры двигателя ВАС 6131 / 1-1 как можно дальше вниз.

Схема №58

Вручную закрепить преобразованную универсальную опору двигателя ВАШ 6131 / 1-1-1 в положения Б3 и Г3 подъемного стола.

Схема №59

Теперь установить опору для левого водила VAS 6131 / 5-1-2 - в позиции А5 и В6, а также опору под правое водило VAS6131 / 5.2-3 - в позицию Н5, G6 на подъемном столе. Стрелки на опорах указывают вперед.
Место опор универсальная опора двигателя ВАС 6131 / 1-3 для подрамника - 5 - и универсальная подставка двигателя ВАШ 6131.1-4 для консоли трансмиссии - 6 - в соответствующих положениях на подъемном столе.
Переместить горизонтально выровненный подъемный стол под силовой агрегат. Опоры - 2 и - 3 - должны быть направлены в соответствующую опору справа и слева или держатель двигателя.

Схема №60

Одновременно направьте правую и левую опоры для консоли передачи в соответствующие отверстия - стрелка -.
Убедиться, что универсальная опора двигателя ВАС 6131 / 1-1 со сплюснутой стороной переходника ВАС 6231 / 5-3 - стрелка - направляется в отверстие верхней части масляного поддона.

Схема №61

С помощью гайки с накаткой можно регулировать уровень высоты в случае, если универсальная опора двигателя VAS 6131 / 1-1 отрегулирована слишком низко.
Когда все опоры находятся в соответствующих монтажных отверстиях, без давления
Снять болты с кронштейна двигателя и поперечной балки трансмиссии.
Медленно опускать узел двигатель / трансмиссия, постоянно соблюдая зазор.

Процедура отделения трансмиссии от двигателя

Опорная передача с опорой ВАС 6131 / 1-2-4 - на подъемном столе.

Схема №62

Вставить наклонный установочный штифт опоры VAS 6131 / 5-4 в отверстие масляного поддона, как показано на рисунке, по направлению стрелки - со стороны двигателя.
Закрепить на столе опоры, расположенные без напряжения.
Теперь передачу можно снять.

ПримечаниеДля разделения двигателя и трансмиссии: -- > Инструкция по эксплуатации подъемного стола с ножницами VAS 6131

Двигатель, снятия и установка Volkswagen Phaeton I

Двигатель, снятия и установка

Схема №45