Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Дополнительная удерживающая система - диагностика: Диагностика/Процедура проверки
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительная удерживающая система - диагностика: Диагностика Все разделы

Процедура проверки Toyota Highlander I рестайлинг

Дополнительная удерживающая система - диагностика: Диагностика ~45 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить переключатель зажигания в положение ON. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка TEC "). HINT: Сначала проверить коды неисправностей в памяти блока управления зажиганием, а затем в центральной памяти датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер для очистки DCC ECU классификации пассажиров, иначе AGTC не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания, чтобы зафиксировать положение. B1771 B1771
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и узлу внутреннего ремня переднего сиденья Rh. OK: Разъемы соединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от блока управления ECU для классификации пассажиров и внутреннего ремня переднего сиденья. Подключить отрицательный (-) кабель массы к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Переключатель подключения тестера Указанное условие O6-9 (Bsw)
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить минусовой (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить сервисным проводом B17-1 и B17-2 разъем " C ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно сервисный провод всегда в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (s) указанному в таблице ниже стандартному условию: Подключение к тестеру
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема " С ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное условие 06-9 (Bsw) - 06-5 (Бгнд) Всегда 1 МО или выше Ng: REPAIR OR REPLFRONT EAGE LWROR ROK to next step: GO.
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION TESTER Connection Условие по спецификации O6-9 (Bsw) - кузов масса Always 1 Mohm or высокий 06-5 / Bgnd - Корпус всегда заземлен 1 мо или выше Ng: REPAIR OR REPLEMACE.
  7. REXECK расшифровка кода ошибки: подключить разъемы к датчику времени для классификации пассажиров и внутреннему ремню безопасности переднего сиденья. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). HINT: Сначала очистить коды неисправностей, хранящиеся в памяти ECU для классификации водителя, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности использовать ручной тестер. B1771 B1771
  8. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ СИДЕНЬЯ, ПРИКОСНИТЕСЬ К ДАТЧИКУ ЗАЖИГАНИЯ. Повернуть Xt в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить внутреннюю часть ремня переднего кресла Rh (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (ПИТАНИЕ ТИПА СИДЕНИЯ) ", КАПИТАЛЬНЫЙ ОСМОТР (РУЧНОЙ ТИП КРЕСЛА)). Подключить отрицательный (--) терминальный кабель к аккумуляторной батарее. B1771 B1771
  9. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления, предназначенный для классификации пассажиров (см. раздел " ЗАМЕНА ").
  10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Передняя левая цепь датчика классификации пассажиров состоит из ECU для классификации пассажиров и передней левой цепи датчика классификации.

Расшифровка кода ошибки B1780 регистрируется при обнаружении неисправности в передней левой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №126

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то следует произвести поиск и устранение неисправностей DTS B1780 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №127

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить переключатель зажигания в положение ON. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка TEC "). HINT: Сначала проверить коды неисправностей в памяти блока управления зажиганием, а затем в центральной памяти датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер для очистки DCC ECU классификации пассажиров, иначе AGTC не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания, чтобы зафиксировать положение. B1780 B1780
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации жильцов и датчику классификации жильцов спереди Lh. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от классификационного блока ECU 11 и датчика классификации пассажиров на передней панели Lh.п одключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Переключатель соединения тестера Указано условие O7-1 (SGD1) Корпус SIG1 SVC1
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Переключатель зажигания всегда должен находиться в положении замок 7. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключить 08-1 (SVC1) и 08-3 (SGD1), а также подсоединить 08-2 (xthagx2) и O8-3 / xtag 7 к соединительному разъему " C-таблица ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сопротивление в сервисному разъёму разъема " S при подключении ". SIG1 SGD1 SIG1 SGD1 SVC1 SGD1
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема " C ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт 11 TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION TESTER Condition Условие O7-7 (SIG1) 0 O6-1 (SGD1) Всегда 1 Mohm или выше O5-11 (Xg2) - O4 ag3 ag. SVC1 SGD1 SIG1 SVC1
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие по спецификации O7-1 (SGD1) - кузов масса Always 1 Mohm or высокий Ohm-7 (SVC1) - Масса всегда 1 MOHROUND всегда 1 или выше Ремонт ECHAIR: SIG1
  7. REXECT указание на расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к системе классификации пассажиров ECU и датчику классификации пассажиров спереди Lh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: сначала очистить коды неисправностей, хранящиеся в памяти блока управления для классификации пассажиров, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности Использовать. B1780 B1780
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ECU.J (см " ЗАМЕНА "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно.
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 12 ОК: переходите к следующему шагу.
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 12 OK: Переходите к следующему шагу.
  11. RECHECK расшифровка кода ошибки Подключить отрицательный (-) терминальный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON ". Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в памяти ECU для классификации пассажиров, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер, чтобы очистить DCC от переключателя классификации пассажиров. B1780 B1780
  12. Заменить Сиденье ADJUSTER FRAME ASSY Повернуть ключ зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить узел рамы доводчика сидений (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (ТИП СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) ", " КАПРЕМОНТ (РУЧНОЙ ТИП КРЕСЛА).
  13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  14. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Цепь правого переднего датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и правого переднего сенсора классификации пассажиров.

Расшифровка кода ошибки B1781 регистрируется при обнаружении неисправности в передней правой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №132

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей, связанных с дополнительной удерживающей системой, обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то производится поиск и устранение неисправностей для DTS B1781 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №133

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в положение ON. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). HINT: Сначала очистить коды неисправностей хранится в памяти ECU классификации водителя и пассажиров, а затем в центральной памяти датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер для очистки расшифровка кода ошибки ECO классификации пассажиров, иначе AGTC не может быть очищен. Повернуть переключатель зажигания к положению замок. B1781 B1781
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации жильцов и датчику классификации жильцов спереди Rh. OK: Разъемы соединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от переключателя классификации пассажиров ECU 7 и датчика классификации пассажиров передний Rh12. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения тестера Указано условие O7-2 (SGD2) -кузов SIG2 SVC2
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Всегда устанавливать переключатель зажигания в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключить 09-1 (SVC2) и 09-3 (SGD2), а также соединить 09-2 (хтагх2) и О9-3 соединителя " C-connection ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте принудительную вставку сопротивления к сервисному проводу соединительного разъема при подключении кабеля " С SIG2 SGD2 SIG2 SGD2 SVC2 SGD2
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема " C ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное условие O7-8 (SIG2) - O6-2 (SGD2) Всегда 1 Mohm или выше O5-12) Og x + 2) - O + 1-2 + + + (O3 + + 1 + + 2 + (+ + > SVC2 SGD2 SIG2 SVC2
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие, оговоренное O7-2 (SGD2) - кузов масса Always 1 Mohm or высокий O8 (SIG2) - Корпус всегда заземлен всегда Moh M или выше Ремонт сиденья всегда O7- 12 (XSTAGX2) SVC2
  7. REXECK расшифровка кода ошибки указание на то, что соединители должны быть включены в систему классификации пассажиров ECU и датчик классификации пассажиров Rh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: сначала очистить коды неисправностей, сохраненные в памяти блока управления для классификации пассажиров, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности Использовать. B1781 B1781
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ECU.J (см " ЗАМЕНА "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно.
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 12 ОК: переходите к следующему шагу.
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 12 OK: Переходите к следующему шагу.
  11. RECHECK расшифровка кода ошибки Подключить отрицательный (-) терминальный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON ". Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в памяти ECU для классификации пассажиров, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер, чтобы очистить DCC от переключателя классификации пассажиров. B1781 B1781
  12. Заменить Сиденье ADJUSTER FRAME ASSY Повернуть ключ зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить узел рамы доводчика сидений (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (ТИП СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) ", " КАПРЕМОНТ (РУЧНОЙ ТИП КРЕСЛА).
  13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  14. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Задняя левая цепь датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и задней левой цепи датчика классификации.

Расшифровка кода ошибки B1782 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи задней левой части датчика классификации пассажиров.

Схема №138

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей, связанных с дополнительной удерживающей системой, обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то производится поиск и устранение неисправностей для DTS B1782 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №139

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить переключатель зажигания в положение ON. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка TEC "). HINT: Сначала проверить коды неисправностей в памяти блока управления зажиганием, а затем в центральной памяти датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер для очистки DCC ECU классификации пассажиров, иначе AGTC не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания, чтобы зафиксировать положение. B1782 B1782
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации жильцов и датчику классификации жильцов сзади Lh. OK: Разъемы подключены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от классификационного блока ECU 2 и датчика классификации пассажиров на задней левой панели. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Переключатель подключения тестера Указано условие O7-3 (SGD3) Корпус SVC3 SIG3
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Всегда устанавливать переключатель зажигания в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Используя служебный провод, подключить O10-1 (SVC3) и xtagen x2-3 (SGD3), а также подсоединить xtag4-2 (xta x5) и xx6-3 в соответствии с сервисным проводом " Примечание: O10 O10 SIG3 O10 SGD3 SVC3 SGD3 SIG3 SGD3
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема " C ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указано состояние O7-5 (SVC3) - O6-3 (SGD3) Всегда 1 Mohm или выше O8-9 (xag2) - O + 4-ag3 (x + 1-3). SIG3 SGD3 SVC3 SIG3
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Подключение к тестеру Условие по спецификации O7-3 (SGD3) - кузов масса Always 1 Mohm or высокий O7- 5 (SVC3) - корпус всегда заземлен Всегда ление всегда 1 MOHHM или выше Ремонт сиденья: O+ 7-9 (XTAG2) - шаг массы всегда выше SIG3
  7. REXECT подсказка расшифровка кода ошибки Соединить разъемы с системой классификации пассажиров ECU и датчиком классификации пассажиров сзади Lh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала ьте коды неисправностей, хранящиеся в памяти системы классификации пассажиров Ecu, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности Использовать B1782 B1782
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ECU.J (см " ЗАМЕНА "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно.
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 12 ОК: переходите к следующему шагу.
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 12 OK: Переходите к следующему шагу.
  11. RECHECK расшифровка кода ошибки Подключить отрицательный (-) терминальный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON ". Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в памяти ECU для классификации пассажиров, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер, чтобы очистить DCC от переключателя классификации пассажиров. B1782 B1782
  12. Заменить Сиденье ADJUSTER FRAME ASSY Повернуть ключ зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить узел рамы доводчика сидений (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (ТИП СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) ", " КАПРЕМОНТ (РУЧНОЙ ТИП КРЕСЛА).
  13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  14. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Задняя правая цепь датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и задней правой цепи датчика классификации.

Расшифровка кода ошибки B1783 регистрируется при обнаружении неисправности в задней правой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №144

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей, связанных с дополнительной удерживающей системой, обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то производится поиск и устранение неисправностей для DTS B1783 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №145

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить переключатель зажигания в положение ON. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка TEC "). HINT: Сначала проверить коды неисправностей в памяти блока управления зажиганием, а затем в центральной памяти датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер для очистки DCC ECU классификации пассажиров, иначе AGTC не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания, чтобы зафиксировать положение. B1783 B1783
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭБУ классификации жильцов и датчику классификации жильцов сзади Rh. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от классификационного блока ECU 2 и датчика классификации пассажиров на задней правой панели. Подсоединить отрицательный (-) контактный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указано условие O7-4 (SGD4) Корпус SVC4 SIG4
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Используя сервисный провод, подключить O11-1 (SVC4) и xtagen x2-3 (SGD4), а также подсоединить xtax4-2 (xta x5) и x x6-3 в соответствии с соединительным проводом " Примечание: O11 O11 SIG4 O11 SGD4 SVC4 SGD4 SIG4 SGD4
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема " C ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указано условие O7-6 (SVC4) - O8-4 (SGD4) Всегда 1 Mohm или выше O5-10 (Xag2) -o3-ag. SIG4 SGD4 SVC4 SIG4
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие по спецификации O7-4 (SGD4) - кузов масса Always 1 Mohm or высокий O7- 6 (SVC4) - корпус всегда заземлен всегда Moh M или выше Ремонт сиденья всегда O+ 7-10 (Xstagx2) - тело SIG4
  7. REXECT указание на расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к устройству для классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров сзади Rh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей, хранящиеся в памяти устройства для классификации водителей, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности Использовать ручной прибор. B1783 B1783
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ECU.J (см " ЗАМЕНА "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно.
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 12 ОК: переходите к следующему шагу.
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 12 OK: Переходите к следующему шагу.
  11. RECHECK расшифровка кода ошибки Подключить отрицательный (-) терминальный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненное в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в памяти ECU для классификации пассажиров, а затем в центральной памяти датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер, чтобы очистить DCC от переключателя классификации пассажиров. B1783 B1783
  12. Заменить Сиденье ADJUSTER FRAME ASSY Повернуть ключ зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить узел рамы доводчика сидений (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (ТИП СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) ", " КАПРЕМОНТ (РУЧНОЙ ТИП КРЕСЛА).
  13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  14. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Расшифровка кода ошибки B1785 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посланный передним Lh датчика классификации пассажиров в случае аварии.

Расшифровка кода ошибки B1785 также выдается, когда узел рамы регулятора сиденья подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1785 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому если выводится расшифровка кода ошибки B1785, сначала выполнить " Калибровку нулевой точки " и " Проверку чувствительности ".

Схема №150

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то производится поиск и устранение неисправностей для DTS B1785 классификационной системы.
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
  1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 4 ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Переведите переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Снять флажок DTNG, хранящийся в памяти узла датчика подушки безопасности (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАТЧИКУ Дтк "). Повернуть выключатель зажигания в позицию замок (БЛОКИРОВКА). Установить флажок зажигания в положении ON. С помощью ручного тестера проверить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / Очистка ПО ").OK: xtagxtc 0 может не выводиться HINT. B1785 B1785
  4. Заменить Сиденье ADJUSTER FRAME ASSY Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить сборку рамы регулятора сиденья: см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (ТИП КРЕСЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) ", " КАПРЕМОНТ (РУЧНОЙ ТИП СИДЕНЬЯ). СОВЕТ: Провести осмотр с использованием деталей обычного транспортного средства, когда это возможно. ВЫПОЛНИТЬ калибровку НУЛЕВОЙ ТОЧКИ, используя ручной тестер.
  5. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 10 OK: Переходите к следующему шагу.
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и передней части датчика классификации пассажиров. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей можно сохранить в памяти ЭБУ классификации пассажиров, а затем в памяти узла датчиков воздушной подушки безопасности использовать ручной тестер для очистки DEC.
  7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  8. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  9. С помощью ручного тестера проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). OK: DTS B1785 не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от кода B1785, но они не связаны с этой проверкой. Ng: Перейдите к шагу 8 ОК: END
  10. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления, предназначенный для классификации пассажиров (см. раздел " ЗАМЕНА ").
  11. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  12. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Расшифровка кода ошибки B1786 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, отправленный передним Rh датчиком классификации пассажиров в случае аварии.

Расшифровка кода ошибки B1786 также выдается, когда узел рамы регулятора сиденья подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1786 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1786 расшифровка кода ошибки, сначала выполнить «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Схема №151

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то производится поиск и устранение неисправностей для DTS B1786 классификационной системы.
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
  1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 1 ОК: переходите к следующему шагу.
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 1 OK: Переходите к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки, повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. (Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти узла датчика подушки безопасности 90) (см. " Проверка / очистка DTS "). Установить переключатель зажигания на место из положения замок. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Используя ручной тестер, проверить коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").OK: B1786 для транспортного средства не выводится HINT. B1786
  4. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 7 ОК: Переходите к следующему шагу.
  5. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 7 OK: Переходите к следующему шагу.
  6. Проверить расшифровка кода ошибки. Не следует подключать разъемы к блоку управления коробкой передач для классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров Rh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). СОВЕТ: Сначала очистить коды неисправностей можно сохранить в памяти блока управления КП для классификации жильцов, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности. B1786 B1786
  7. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления, предназначенный для классификации пассажиров (см. раздел " ЗАМЕНА ").
  8. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Расшифровка кода ошибки B1787 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посланный задним Lh датчика классификации пассажиров в случае аварии.

Расшифровка кода ошибки B1787 также выдается, когда узел рамы регулятора сиденья подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1787 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1787 расшифровка кода ошибки, сначала выполнить «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Схема №152

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то производится поиск и устранение неисправностей для DTS B1787 классификационной системы.
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
  1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 4 ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Переведите переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Снять флажки dtng, хранящиеся в памяти узла датчика подушки безопасности (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Повернуть выключатель зажигания в положении замок (ЗАПР).поверньте переключатель зажигания во включенное положение. С помощью ручного тестера проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. Раздел " Проверка / очистка DТС ". OK: DTCB1787 не выводится. HINT: другие коды проверки, кроме кода, они могут отсутствовать на шаге 1. B1787
  4. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАМЫ УСТРОЙСТВА РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить узел рамы устройства регулировки сиденья (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (ТИП КРЕСЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) ", " КАПРЕМОНТ (РУЧНОЙ ТИП СИДЕНИЯ)). ПОДСКАЗКА: Проводите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно.
  5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8 ОК: Переходите к следующему шагу.
  6. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 8 OK: Переходите к следующему шагу.
  7. Проверить расшифровка кода ошибки. Не следует подключать Xng к блоку управления коробкой передач и датчику системы зажигания на задней панели. Необходимо подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Удалить данные, хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ "). РЕКОМЕНДАЦИЯ: Сначала очистить данные, сохраненные в памяти блока управления КП для классификации пассажиров, а затем в памяти узла датчика воздушной подушки безопасности. Использовать ручной тестер. B1787 B1787
  8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления, предназначенный для классификации пассажиров (см. раздел " ЗАМЕНА ").
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  10. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Расшифровка кода ошибки B1788 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, отправленный задним Rh датчика классификации пассажиров в случае аварии.

Расшифровка кода ошибки B1788 также выдается, когда узел рамы регулятора сиденья подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1788 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1788 расшифровка кода ошибки, сначала выполнить «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Схема №153

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то производится поиск и устранение неисправностей для DTS B1788 классификационной системы.
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
  1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 4 ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Переведите переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Снять флажок DTNG, хранящийся в памяти узла датчика подушки безопасности (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАТЧИКУ Дтк "). Повернуть выключатель зажигания в позицию замок (БЛОКИРОВКА). Установить флажок зажигания в положении ON. С помощью ручного тестера проверить состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / Очистка ПО ").OK: xtagxtc 0 может не выводиться HINT. B1788 B1788
  4. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАМЫ УСТРОЙСТВА РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить узел рамы устройства регулировки сиденья (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (ТИП КРЕСЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) ", " КАПРЕМОНТ (РУЧНОЙ ТИП СИДЕНИЯ)). ПОДСКАЗКА: Проводите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно.
  5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8 ОК: Переходите к следующему шагу.
  6. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 8 OK: Переходите к следующему шагу.
  7. Проверка расшифровка кода ошибки Не следует подключать разъемы к блоку управления коробкой передач для классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров. Необходимо подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Удалить данные, хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ "). РЕКОМЕНДАЦИЯ: Сначала очистить данные, сохраненные в памяти блока управления КП для классификации жильцов, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности. B1788 B1788
  8. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления, предназначенный для классификации пассажиров (см. раздел " ЗАМЕНА ").
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  10. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Схема связи с центром узла датчика подушки безопасности состоит из электронного блока управления (ECU) классификации пассажиров и центра узла датчика надувной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1790 регистрируется при обнаружении неисправности в схеме связи центра узла датчика подушки безопасности.

Схема №154

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей, связанных с дополнительной удерживающей системой, обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то производится поиск и устранение неисправностей для DTS B1790 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №155

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить переключатель зажигания в положение ON. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка TEC "). HINT: Сначала проверить коды неисправностей в памяти блока управления зажиганием, а затем в центральной памяти датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер для очистки DCC ECU классификации пассажиров, иначе AGTC не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания, чтобы зафиксировать положение. B1790 B1790
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и центру сборки датчика подушки безопасности. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу.
  3. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ОСМОТРУ ВНИМАНИЕ: Перед устранением неисправностей обязательно выполнить следующие действия, во избежание непредусмотренного срабатывания подушки безопасности, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъемы с центром узла датчика подушки безопасности; отсоединить соединители от узла кнопки " звуковой сигнал ".отсоединить коннекторы от подушки безопасности переднего пассажира. отсоединить соединитель от передней подушки безопасности Lh.
  4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (TO B +) Отсоединить разъем от переключателя зажигания Fsr, указанного ниже. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: со стороной и защитным экраном подушка безопасности: СОЕДИНЕНИЕ TESTER И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указано Условие A18-3 (FSP +) - масса выключателя 1 A18 A18 A18
  5. I проверить жгут проводов (обрыв) Всегда устанавливать выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Используя сервисный провод, подключить 06-8 (Fsr +) и 06-4 (ФСР-) разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно служебный провод в разъем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже стандарта. A18 A18 A18 A18
  6. Проверить жгут проводов (короткое замыкание) Disconnect the обслуживание провод from разъём " E ". Measure the resistance according to the value (s) in the table below. w / сторона и curt shield подушки безопасности: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Condition Условие A18-3 (Fsr +) - xтагх1-10 Всегда 1 mohm или более высокое состояние соединения со стороны и защитной оболочки: A18 A18 A18
  7. Проверить жгут проводов (TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: с боковым и навесным экраном, подушка безопасности: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Состояние тестера Условие указанного состояния A18-3 (Fsr +) - Корпус Всегда 1 МО м или Выше xtag1-10 (FCR-) - Тело масса Всегда лен на 1 Мо м и выше A18 A18 A18
  8. RECHECT расшифровка кода ошибки указание на то, что соединители не включены в систему классификации пассажиров ECU и узел датчика подушки безопасности. Проверить отрицательный (-) клеммный кабель для батареи. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей можно хранить в памяти ECUS по классификации пассажиров, а затем в памяти узла сенсора подушки безопасности в противном случае использовать ручной выключатель. B1790 B1790
  9. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ECU.J (см " ЗАМЕНА "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно.
  10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  11. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта)
  12. RECHECK расшифровка кода ошибки: подключение разъема к датчику для классификации пассажиров. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). HINT: Сначала очистить коды неисправностей хранится в памяти блока управления и затем в памяти узла датчика надувной подушки безопасности. Использовать ручной выключатель для очистки DTCC. B1790 B1790
  13. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить правый провод переднего сиденья на напольный провод. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) терминальный кабель и ждать не менее 2 секунд. Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (s) подключения, указанному в таблице ниже стандарта: Соединение тестера BL1-1 BL1-4
  14. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Отсоединить разъем правого провода переднего кресла от напольного провода. ПОДСКАЗКА: Разъем " Е " уже вставлен в служебный провод. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное условие BL1-1 (Fsr +) - xtax1 (ФСР- ремонт) Всегда заменять провод под полом: Ohng или X BL1-4
  15. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указанное условие BL1-1 (Fsr +) - BL1-4 (ФСР-) Всегда 1 Мом или выше Провод Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ПОЛА:
  16. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Отсоединить провод правого переднего сиденья от провода пола. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Условие указанного условия BL1-1 (Fsr +) - кузов масса Always 1 Mohm или выше. BL1-4

Схема питания датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчиков классификации пассажиров.

Расшифровка кода ошибки B1793 регистрируется при обнаружении неисправности в источнике питания датчика классификации пассажиров

Схема №164

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то следует произвести поиск и устранение неисправностей для датчика классификации водителя или пассажиров. B1793
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №165

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить переключатель зажигания в положение ON. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка TEC "). HINT: Сначала проверить коды неисправностей в памяти блока управления зажиганием, а затем в центральной памяти датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер для очистки DCC ECU классификации пассажиров, иначе AGTC не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания, чтобы зафиксировать положение. B1793 B1793
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭБУ классификации жильцов и датчикам классификации жильцов. OK: Разъемы соединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отключить выключатель зажигания 2 Корпус для ремонта ECU и 4 корпуса для датчиков. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указанного состояния O7-5 (tagx0) - масса на выключателе SVC3 SVC4 SVC1 SVC2
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Повернуть переключатель зажигания в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) контактный провод MOH1 от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Условие Указано условие O7-5 (SVC3) - кузов eard Alalways 1 Mohm-or высокий O1-6 Tg SVC4 SVC1 SVC2
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние O7-5 (SVC3) - O10-1 (SVC3) Всегда ниже 1 Ом O7- 6 (xxagx3) - х8 посадочных мест 4-1 Омг (xagx5) всегда ниже 1 А м SVC4 O11 SVC4 SVC1 SVC1 SVC2 SVC2
  6. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРОВОД Rh (короткое замыкание) Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами) MOH7, приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Указанное состояние O7-5 (SVC3) - O8-6 (SVC4) Постоянно 1 Mohm или выше O7- 6 (xxag2) -1agm SVC4 SVC1 SVC1 SVC2 SVC2 SVC3 SVC2 SVC4 SVC1 SVC3
  7. REXECT расшифровка кода ошибки simulation Подключение к разъему блока управления зажиганием не выполняется (см. раздел " Проверка состояния датчика при отключении питания "). Проверить состояние выключателя зажигания, подключенного по команде AGTOK. Включить выключатель зажигания в положение ON (вкл.). Отключить датчики, хранящиеся в памяти блока управления / сброс (см. пункт " Контроль состояния / Сброс ").первые отключенные датчики хранятся в памяти блок управления и затем в памяти узла измерения воздушной подушки безопасности. B1793 B1793
  8. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров ECV (см. " ЗАМЕНА "). ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства, когда это возможно.
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 12 ОК: переходите к следующему шагу.
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 12 OK: Переходите к следующему шагу.
  11. RECHECK расшифровка кода ошибки Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON ". Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в памяти ECU для классификации пассажиров, а затем в памяти узла датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер, чтобы очистить DCC от переключателя классификации пассажиров. B1793 B1793
  12. Заменить Сиденье ADJUSTER FRAME ASSY Повернуть ключ зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить узел рамы доводчика сидений (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (ТИП СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) ", " КАПРЕМОНТ (РУЧНОЙ ТИП КРЕСЛА).
  13. Проверить PERFORM ZERO POINT CALIBRATION (ПРОВЕРЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ) С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: На экране появится сообщение " COMPLETED ".
  14. ПРОВЕРКА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

B1795 расшифровка кода ошибки записывается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации пассажиров.

Сначала устраните неполадки B1771 расшифровка кода ошибки, когда B1771 и B1795 расшифровка кода ошибки выводятся одновременно.

Схема №170

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то следует произвести поиск и устранение неисправностей для датчика классификации водителя или пассажиров. B1795
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №171
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождать не менее 10 секунд. С помощью ручного тестера проверить цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Результат: А: Выводится ДТСХ B1771 и хстагкс1. Выводится б: Хтагс2. ПОДСКАЗКА: коды, отличные от кода хтаг3 и хтах4, могут выводиться в это время, но они не относятся к этой проверке. B1795 DTCB1795 B1771 B1795 B1771 B1771
  2. Проверить предохранитель Проверить предохранитель ECU-B. Стандарт: Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить жгут проводов (SOURCE напряжение) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем " O6 " от блока управления, относящегося к категории пассажиров. Подключить к батарее отрицательный (−) терминальный кабель. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (-ми) в таблице ниже. Стандартное подключение: соединение TESTER и УКАЗАННОЕ условие 1
  4. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить блок управления, предназначенный для классификации пассажиров (см. раздел " ЗАМЕНА ").
  5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  6. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

Во время спящего режима ЭБУ классификации пассажиров считывает состояние каждого датчика, когда выключатель зажигания выключен. В этом режиме, если ЭСУ классификации жильцов обнаруживает внутреннюю неисправность, выводится расшифровка кода ошибки B1796.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
81796Классификация пассажиров Неисправность ЭБУКлассификация жильцов блока управления (ЭБУ)

Условия обнаружения кода неисправности

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1150 / 23, то следует произвести поиск и устранение неисправностей для DTS B1796 классификации водителя или пассажиров ЭБУ.
  2. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Использовать переключатель зажигания в положение ON. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). HINT: Сначала проверить коды неисправностей в памяти ECU для классификации пассажиров, а затем в центральной памяти датчика подушки безопасности. Использовать ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки ECO для классификации водителей, иначе AGTC не может быть очищен. Повернуть переключатель зажигания на позицию блокировки. B1796 B1796
  2. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд Заменить классификацию пассажиров ЭСУ (см. " ЗАМЕНА ").
  3. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ С помощью ручного тестера выполнить " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").OK: Появится сообщение " COMPLETED ".
  4. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполнить " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) КОНЕЦ

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центре узла датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи отображается иначе, чем другие коды. Падение напряжения источника индицируется при загорании сигнальной лампы SRS без отображения каких-либо коды неисправностей.

Неисправность в этой цепи не регистрируется в центре узла датчика подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Номер расшифровка кода ошибкиДиагностика
(Обычный)Падение напряжения источника

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА расшифровка кода ошибки

Схема №172
Схема №173
  1. Проверить SOURCE напряжение Повернуть выключатель зажигания в положение замок 27. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем датчика подушки безопасности в центре 1. Подсоединить минусовой (-,) клемм к аккумулятору и выждите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ AGTAG 5 A17 IG2 A17 A17
  2. Проверить SRS предупреждение фонарь Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить датчик подушки безопасности к центральным разъемам замены сборки. Подсоединить минусовой (- -) терминальный кабель к аккумулятору, и выждите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Включить все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочиститель, головной фонарь, вентилятор отопителя и т.д.) и проверить работу сигнальной лампы SRC предупреждающей лампой: см.

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа сгорает примерно через 6 секунд после того, как переключатель зажигания повернут из положения замок (блокировка) во включенное положение, а затем автоматически выключается.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о неисправности.

При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается расшифровка кода ошибки путем мигания предупредительного светового индикатора SRS.

Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центру узла датчика подушки безопасности и узлу комбинированного счетчика. OK: Разъемы соединены. Ng: CONNECT разъёмы ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) соединительный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от центра сборки датчика подушки безопасности. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Условие Указано условие A17-24 (хтагх1) - xtag2-21 Всегда ниже 24-х тм MPX1 C11 A17 MPX1 A17 MPX2
  3. Проверить COMBINATION METER ASSY Отсоединить разъем от узла комбинированного счетчика. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие подключения тестера Указанное условие C11-21 - Корпус Масса Выключатель НА 8 до 14 V Ng: ЗАМЕНИТЬ

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа сгорает примерно через 6 секунд после того, как переключатель зажигания повернут из положения замок (блокировка) во включенное положение, а затем автоматически выключается.

Если имеет место неисправность SRS, то загорается сигнальная лампа для информирования водителя о неисправности.

При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается расшифровка кода ошибки путем мигания предупредительного светового индикатора SRS.

  1. Проверить аккумулятор Измерить напряжение батареи. Стандарт: от 11 до 14 В Ng: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейдите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от центра сборки датчика подушки безопасности. Подсоединить к батарее отрицательный (--) терминальный кабель и выждите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: Загорается сигнальная лампа SRS Ng REPAIR: заменить или COMКОМБИНАЦИЯ кабеля (СМ.

Режим вывода коды неисправностей устанавливается путем подключения клемм Tc и Cg DLC3.

Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием индикатора предупреждения SRS.

HINT

  1. Убедиться, что DTCB1281 не был выведен. Если расшифровка кода ошибки B1281 был выведен, обратитесь к мультиплексной системе связи.
  2. Если каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каждом ЭБУ.
  3. Сигнал выходного режима расшифровка кода ошибки передается через BEAN на каждый ECU, включая центр узла датчика подушки безопасности, за исключением блока управления блоком с приводом. Таким образом, когда все системы, кроме системы ABS, не входят в выходной режим DCC, можно заподозрить неисправность блок управления двигателем.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Проверить жгут проводов (DLC3 - блок управления двигателем) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить центральный разъем узла датчика подушки безопасности. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester CONNECTION Condition Оговорка xttagx1 (Tc) - E5-20 (T) Всегда ниже 1 Ohng: REPAIR OR или заменить C DLC3 DLC3
  2. Проверить жгут проводов (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указанное состояние Хтагх1 (Цг) - Всегда ниже 1 Ом Нж: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (КГУ ИЗ хтаг2 - ТЕЛО ЗЕМЛЯ) OK: Перейдите к следующему шагу. DLC3 DLC3
  3. Проверить жгут проводов (Tc of блок управления двигателем - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние E5-20 (ТК) - Основание корпуса Всегда 1 МО м или выше Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДА, А КАЖДЫЙ ЭБУ OK: Перейдите к следующему шагу.
  4. Заменить блок управления двигателем Проверить, что блок управления двигателем. Результат: A: Выводится код нормальной системы. B: выдается расшифровка кода ошибки. C: Блок управления двигателем не устанавливает режим вывода DTS. A. END B. ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТР УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (СМ. " ЗАМЕНА ")

Примечание