Применяемость: двигатель P9X/701 (3.0 dCi дизель), Документация, фаза 2.
Вниманиечто давление в топливораспределительной рампе сброшено, что температура топлива не высока. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы с системой впрыска при работающем двигателе.
При любых ремонтных работах обязательно соблюдайте меры предосторожности при ремонте (см. Система впрыска дизельного двигателя).
Снятие
Подготовка к снятию
Отсоедините аккумуляторную батарею (см. (см. Аккумуляторная батарея: Снятие и установка) ).
Снимите:
- верхнюю крышку двигателя,
- впускной коллектор (см. Впускной коллектор),
- топливопроводы высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками (см. Топливопровод высокого давления между топливораспределительной рампой и форсункой),
- топливопровод высокого давления между промежуточным штуцером и рампой (см. Топливопровод высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой),
- топливораспределительную рампу (см. Топливораспределительная рампа),
- охладитель ОГ. (см. Охладитель отработавших газов)
Снимите:
- болт крепления (1) шланга вентиляции картера к крышке привода ГРМ,
- болт крепления шланга вентиляции картера к впускному коллектору переднего ряда цилиндров.
Отведите шланг вентиляции картера в сторону.
Снятие
Снимите:
- болты крепления впускного коллектора переднего ряда цилиндров,
- впускной коллектор переднего ряда цилиндров,
- прокладку впускного коллектора переднего ряда цилиндров.
Установка
Подготовка к установке
Обязательно замените все прокладки впускного воздухопровода.
Установка
Установите:
- новую прокладку впускного коллектора переднего ряда цилиндров,
- впускной коллектор переднего ряда цилиндров,
- болты крепления впускного коллектора переднего ряда цилиндров.
Затяните требуемым моментом в указанном порядке болты крепления впускного коллектора 31 Н·м
Завершение работы
Установите:
- шланг вентиляции картера,
- болт крепления шланга вентиляции картера к впускному коллектору переднего ряда цилиндров,
- болт крепления шланга вентиляции картера к крышке привода ГРМ.
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления шланга вентиляции картера к впускному коллектору переднего ряда цилиндров 25 Н·м,
- болт крепления шланга вентиляции картера к крышке привода ГРМ 10 Н·м.
Установите:
- охладитель отработавших газов (см. Охладитель отработавших газов),
- топливораспределительную рампу (см. Топливораспределительная рампа),
- топливопровод высокого давления между промежуточным штуцером и рампой (см. Топливопровод высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой),
- топливопроводы высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками (см. Топливопровод высокого давления между топливораспределительной рампой и форсункой),
- впускной коллектор (см. Впускной коллектор),
- верхнюю крышку двигателя.
Подключите аккумуляторную батарею (см. (см. Аккумуляторная батарея: Снятие и установка) ).
Заполните систему топливом при помощи ручного подкачивающего насоса.
После ремонта проверьте герметичность контура высокого давления (см. (см. Диагностика - Интерпретация команд) ).