Главная/Renault/Vel-Satis/Renault Vel-Satis I (2001-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель и его системы/Как снять и установить трубопровод высокого давления между …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель и его системы Все разделы

Как снять и установить трубопровод высокого давления между рампой и форсункой — вариант 4 Renault Vel-Satis I

Двигатель и его системы 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Применяемость: двигатель P9X/715 (3.0 dCi дизель), Документация, фаза 2.

ВниманиеПеред любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Система впрыска дизельного двигателя).

Вниманиечто давление в топливораспределительной рампе сброшено, что температура топлива не высока. категорически запрещается выполнять какие-либо работы с системой впрыска при работающем двигателе.

ВниманиеКатегорически запрещается ослаблять затяжку штуцеров топливопроводов высокого давления на работающем двигателе.

ВниманиеДля предотвращения попадания загрязнений в систему заглушите все отверстия элементов системы топливоподачи.

Снятие

Подготовка к установке

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль) (Руководство по ремонту 402, глава 02A, Подъемное оборудование).

Отключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (см. Руководство по ремонту 402, главу 80A, Аккумуляторная батарея).

Отверткой с плоским лезвием снимите крышку (1) гаек крепления верхней крышки двигателя.

Снимите:

  • гайки крепления (2) верхней крышки двигателя,
  • верхнюю крышку двигателя,
  • болты крепления защиты картера двигателя,
  • защиту поддона картера двигателя,
  • правую опору маятниковой подвески (см. Правая опору маятниковой подвески двигателя),
  • трубопровод рециркуляции отработавших газов, соединяющий электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов и охладитель отработавших газов (см. Трубопровод рециркуляции отработавших газов),
  • впускной коллектор (см. Впускной коллектор).

Снятие

Снимите:

  • болт (3) крепления хомута, соединяющего топливопровод высокого давления между топливораспределительной рампой и форсункой цилиндра № 6 и топливопровод высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой,
  • хомут, соединяющий топливопровод высокого давления между топливораспределительной рампой и форсункой цилиндра № 6 и топливопровод высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой.

Снимите:

  • гайки (4) штуцеров топливопроводов высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками переднего ряда цилиндров с помощью приспособления Приспособление для снятия трубопроводов высокого давления. (77 11 223 720),
  • топливопроводы высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками переднего ряда цилиндров,
  • гайки (5) топливопроводов высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками заднего ряда цилиндров с помощью приспособления Приспособление для снятия трубопроводов высокого давления. (77 11 223 720),
  • топливопроводы высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками заднего ряда цилиндров.

Заглушите отверстия пробками.

Установка

Подготовка к установке

Снятые топливопроводы высокого давления повторно не используются и подлежат замене новыми.

ВниманиеЗаглушки вынимайте непосредственно перед установкой детали.

ВниманиеПеред установкой топливопровода высокого давления слегка смажьте резьбу гаек маслом из тюбика из комплекта запчастей. Следите за тем, чтобы масло не попало в топливопроводы высокого давления. Не смазывайте топливопроводы высокого давления, поставляемые без флакона с маслом, эти топливопроводы высокого давления уже смазаны.

Установка

Удалите заглушки.

Установите топливопроводы высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками.

Заверните, не затягивая, гайки штуцеров топливопроводов высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками, начиная с гайки со стороны топливораспределительной рампы.

Затяните требуемым моментом гайки штуцеров топливопроводов высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками 23 Н·м.

Установите:

  • хомут, соединяющий топливопровод высокого давления между топливораспределительной рампой и форсункой цилиндра № 6 и топливопровод высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой.
  • болт крепления хомута, соединяющего топливопровод высокого давления между топливораспределительной рампой и форсункой цилиндра № 6 и топливопровод высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой.

Затяните болт крепления хомута, соединяющего топливопровод высокого давления между топливораспределительной рампой и форсункой цилиндра № 6 и топливопровод высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой.

Завершение работы

Установите:

  • впускной коллектор (см. Впускной коллектор),
  • трубопровод рециркуляции отработавших газов, соединяющий электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов и охладитель отработавших газов (см. Трубопровод рециркуляции отработавших газов),
  • правую опору маятниковой подвески (см. Правая опору маятниковой подвески двигателя),
  • защиту поддона картера двигателя,
  • болты крепления защиты картера двигателя,
  • верхнюю крышку двигателя,
  • гайки крепления верхней крышки двигателя.

Закрепите крышку гаек крепления верхней крышки двигателя.

Подключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (см. Руководство по ремонту 402, глава 80A, Аккумуляторная батарея).

Заполните систему топливом при помощи ручного подкачивающего насоса.

Проверьте герметичность контура высокого давления (см. (см. Диагностика - Проверка) ) (Руководство по ремонту 404, глава 13B, Система впрыска дизельного двигателя).