Содержание Электросхемы Раздел: Система ЛВС — процедуры ремонта Все разделы

Контрольные точки для использования CONSULT-II Nissan Quest III

Контрольные точки для использования CONSULT-II

  1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
  2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
  3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
  4. Неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих связь по CAN. Поэтому следует стереть результаты самодиагностики.
  5. Диагностируйте коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА " ".
Схема №8
Схема №9
  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измеряемую клемму.
  2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
  3. Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
  4. Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
  5. Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)