Основной регулирующий клапан в сборе Mercury Milan I

Основной регулирующий клапан в сборе

1. Убедиться, что все детали чистые и не содержат пыли и других мелких частиц.
2. Применить ATF ко всем деталям.
3. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

1. Установить трубчатые штифты в корпус электромагнитного регулирующего клапана. ВНИМАНИЕ: Не перепутайте прокладки С и D.
2. Установить новую прокладку C, разделительную пластину и новую прокладку D на корпусе электромагнитного регулирующего клапана.
3. Установить аккумулятор модификатора давления и пружину аккумулятора модификатора давления в корпус основного регулирующего клапана Пружина корпуса основного регулирующего клапана (стандарт) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРПУСА ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА Артикул Наружный диаметр мм { in } Свободная длина мм { in } Кол-во витков Диаметр провода мм { in } Пружина аккумулятора модификатора давления 11.0 { 0.433 } 23.0 { 0.906 } 6.6 1.5 { 0.059 }
4. Установить трубчатые штифты в корпус основного управляющего клапана.
5. Установить корпус основного управляющего клапана на корпус электромагнитного управляющего клапана.
6. Установить уплотнительную пластину на корпус основного регулирующего клапана.
7. Установить корпус верхнего управляющего клапана на корпус основного управляющего клапана.
8. Затянуть болты, показанные на рисунке. Каждый тип болта имеет различную букву на его головке. Совместить букву болта с буквой, проставленной рядом с его монтажным отверстием на корпусе клапана. Идентификация болтов ИДЕНТИФИКАЦИЯ БОЛТОВ ОПИСАНИЕ Идентификационный знак Длина (измеренная снизу головки) мм { in } A 30 { 1.181 } B 40 (1.575 } Нет отметки 60 { 2.362 }
9. Затянуть болты равномерно и плавно в указанном порядке Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 69-95,5 дюйм.лбф }
10. Установить электромагнит переключения передач D, E и электромагнит регулировки давления A. Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 69-95,5 дюйм.лбф }
11. Установить соленоид переключения передач А, В, С.
12. Установить кронштейн Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 69-95,5 дюйм.лбф }
13. Установить упаковку.
14. Нанести ATF на новое уплотнительное кольцо и установить его на масляный фильтр.
15. Установить масляный фильтр на корпус главного регулирующего клапана.