Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/5/Mazda 5 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FS5A-EL): Капитальный ремонт/Основной регулирующий клапан в сборе
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FS5A-EL): Капитальный ремонт Все разделы

Основной регулирующий клапан в сборе Mazda 5 I рестайлинг

Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FS5A-EL): Капитальный ремонт ~1 мин чтения

Основной регулирующий клапан в сборе

  1. Убедиться, что все детали чистые и не содержат пыли и других мелких частиц.
  2. Применить ATF ко всем деталям.
  3. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Установить трубчатые штифты в корпус электромагнитного регулирующего клапана. ВНИМАНИЕ: Не перепутайте прокладки С и D.
  2. Установить новую прокладку C, разделительную пластину и новую прокладку D на корпусе электромагнитного регулирующего клапана.
  3. Установить аккумулятор модификатора давления и пружину аккумулятора модификатора давления в корпус основного регулирующего клапана Пружина корпуса основного регулирующего клапана (стандарт) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРПУСА ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА Артикул Наружный диаметр мм { in } Свободная длина мм { in } Кол-во витков Диаметр провода мм { in } Пружина аккумулятора модификатора давления 11.0 { 0.433 } 23.0 { 0.906 } 6.6 1.5 { 0.059 }
  4. Установить трубчатые штифты в корпус основного управляющего клапана.
  5. Установить корпус основного управляющего клапана на корпус электромагнитного управляющего клапана.
  6. Установить уплотнительную пластину на корпус основного регулирующего клапана.
  7. Установить корпус верхнего управляющего клапана на корпус основного управляющего клапана.
  8. Затянуть болты, показанные на рисунке. Каждый тип болта имеет различную букву на его головке. Совместить букву болта с буквой, проставленной рядом с его монтажным отверстием на корпусе клапана. Идентификация болтов ИДЕНТИФИКАЦИЯ БОЛТОВ ОПИСАНИЕ Идентификационный знак Длина (измеренная снизу головки) мм { in } A 30 { 1.181 } B 40 (1.575 } Нет отметки 60 { 2.362 }
  9. Затянуть болты равномерно и плавно в указанном порядке Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 69-95,5 дюйм.лбф }
  10. Установить электромагнит переключения передач D, E и электромагнит регулировки давления A. Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 69-95,5 дюйм.лбф }
  11. Установить соленоид переключения передач А, В, С.
  12. Установить кронштейн Момент затяжки 7,8-10,8 Н.м { 80-110 кгс.см, 69-95,5 дюйм.лбф }
  13. Установить упаковку.
  14. Нанести ATF на новое уплотнительное кольцо и установить его на масляный фильтр.
  15. Установить масляный фильтр на корпус главного регулирующего клапана.