Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N (1998-2003)/Руководство по ремонту/1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): ATC, AWP — процедуры ремонта/Турбонагнетатель и клапан регулирования давления наддувочно…
Содержание Электросхемы Раздел: 1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): ATC, AWP — процедуры ремонта Все разделы

Турбонагнетатель и клапан регулирования давления наддувочного воздуха, проверки Audi TT 8N

1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): ATC, AWP — процедуры ремонта ~3 мин чтения

Турбонагнетатель и клапан регулирования давления наддувочного воздуха, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №380
  1. V.A.G 1397 A Тестер турбокомпрессора
Схема №381
  1. VAS 5051 Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства с адаптером VAS 5051/1

Или

  1. Сканирующее устройство V.A.G 1551 с адаптером V.A.G 1551/3 A

Требования

  1. Все шланги и трубопроводы должны быть надежно установлены и не иметь утечек
  2. Память расшифровка кода ошибки проверена

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA
  1. Режим выходного диагностического теста выполнен

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA
  1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 или сканирующее устройство V.A.G 1551 должны быть подключены

Последовательность работ

ПредупреждениеВо избежание любого риска дорожно-транспортного происшествия соблюдайте меры безопасности при использовании испытательных приборов во время дорожных испытаний транспортного средства. См. раздел Сканирующее устройство (ST) и меры безопасности испытательного оборудования
Схема №382
  1. Подсоедините тройник и измерительный шланг тестера турбонагнетателя V.A.G 1397 А к впускному коллектору (переднему).
  2. Проложите измерительный шланг под задней кромкой капота и в салон через правое боковое окно.
Схема №383
  1. Включите тестер турбонагнетателя и установите переключатель диапазона измерения в положение -I- (абсолютное давление).
  2. Подсоедините измерительный шланг к соединению -I-.

ПримечаниеШланговые соединения должны быть полностью герметичными, иначе измерения не будут правильными. Убедитесь, что измерительный шланг не защемлен на колпаке или боковом окне. Нажатие клавиши памяти M на тестере турбонагнетателя будет сохранять последнее измеренное значение до тех пор, пока клавиша памяти M не будет снова нажата или тестер не будет выключен. Десятичная точка на дисплее мигает, указывая, что значение сохраняется. Если напряжение аккумулятора тестера турбонагнетателя упадет ниже минимального уровня, в левой верхней части дисплея появится стрелка. Перед проведением испытания транспортное средство следует вести с быстрой скоростью не менее 3 км (без остановки, например, на светофоре и т.д.). Для записи показаний на тестере при движении автомобиля требуется второй техник.

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

  1. Введите «08» для выбора функции «Read Measured Value Block» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.
Read Measured Value Block Q Введите номер группы отображения XXX

Индицируется на дисплее

  1. Введите «004» для выбора группы просмотра 004 и подтвердите ввод с помощью кнопки -Q-.
Считывание блока измеренных значений 4 --> 1 2 3 4

Индицируется на дисплее

Не приступайте к испытанию до тех пор, пока температура всасываемого воздуха, показанная в зоне отображения 4, не составит 20-50 ° С. При необходимости прогоните двигатель до достижения требуемой температуры.

  1. Нажмите кнопку -C-.
Read Measured Value Block Q Введите номер группы отображения XXX

Индицируется на дисплее

  1. Введите «115» для выбора группы отображения 115 и подтвердите ввод кнопкой -Q-.
Считывание блока измеренных значений 115 --> 1 2 3 4

Отображается на дисплее (1-4 = зоны отображения)

  1. Разогнать автомобиль с 2000 об/мин при широко открытой дроссельной заслонке на третьей передаче, и смотреть счетчик оборотов.
  2. Когда обороты двигателя достигнут 3000 об/мин, нажмите кнопку «PRINT» на VAS 5051 (или V.A.G 1551) и одновременно нажмите кнопку памяти «M» на V.A.G 1397 A.

ПримечаниеДавление наддувочного воздуха должно измеряться с помощью тестера турбонагнетателя V.A.G 1397/A. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 (или сканирующее устройство V.A.G 1551) используется для проверки того, регистрируется ли давление наддувочного воздуха модулем управления.

  1. Спецификация для V.A.G 1397 A: 1.700-1.900 бар
  1. Технические характеристики VAS 5051 или V.A.G 1551: зона отображения 4 1700-1900 мбар

Если спецификация не получена или превышена

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Неисправности в функции контроля давления наддувочного воздуха

СбойДавление наддувочного воздухаВозможная причина
Слишком низкое давление наддувочного воздухаИзмеренное значение менее 1.700 бар или 1700 мбарКлапан регулятора перепуска отработанного воздуха -N75- неисправен Неисправность проводки для зарядки клапана регулирования давления воздуха Клапан регулирования давления наддувочного воздуха в турбокомпрессоре застревает в положении «открыто» Утечка между турбокомпрессором и впускным коллектором Неисправность клапана регулирования давления наддувочного воздуха Неисправность турбокомпрессора
Слишком высокое давление наддувочного воздуха 1)Измеренное значение более 1 900 бар или 1900 мбарБлок давления для клапана регулирования давления наддувочного воздуха неисправен Утечка в шланге к блоку давления для регулирования давления наддувочного воздуха (через -N75-) Клапан регулирования давления наддувочного воздуха в турбонагнетателе застревает в положении «закрыто»

1) Если давление наддувочного воздуха слишком высокое, подача топлива будет прервана для защиты двигателя, что приведет к пропуску зажигания при высоких оборотах двигателя.