Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N (1998-2003)/Руководство по ремонту/1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): ATC, AWP — процедуры ремонта/Как снять зубчатый ремень
Содержание Электросхемы Раздел: 1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): ATC, AWP — процедуры ремонта Все разделы

Как снять зубчатый ремень Audi TT 8N

1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): ATC, AWP — процедуры ремонта ~1 мин чтения

Как снять зубчатый ремень

Требуются специальные инструменты, тестеры и оборудование для мастерских

Схема №291
  1. 10-222A Мост опоры двигателя
Схема №292
  1. 10-222A/1 Кронштейн для двигателя
  2. Двигатель в транспортном средстве
  1. Отсоедините воздуховод внизу правого продольного элемента (воздуховод ведет к охладителю наддувочного воздуха).
  1. Снимите звукоизоляционные панели по центру и справа (стрелки).
  2. Снять ребристый ремень и натяжной элемент. См. Ребристый ремень, снятие и установка.
Схема №293
  1. Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и бачок гидроусилителя руля (стрелки) и двигайтесь в одну сторону с подсоединенными шлангами.
  2. Отсоедините вакуумный шланг от канистры ЭВАП и от соединения на дроссельной заслонке.
  3. Отсоедините электрические разъемы на расширительном бачке охлаждающей жидкости и канистре ЭВАП.
  4. Снимите ограждение зубчатого ремня (сверху).
Схема №294
  1. Установить кронштейн опоры двигателя 10-222 А с опорами 10-222 A/1.
  2. Установите фиксатор 3180 на правую подъемную проушину и закрепите на кронштейне 10-222 А опоры двигателя.
  3. Приподнимите двигатель слегка шпинделем опорного кронштейна двигателя 10-222 А.

ПримечаниеПоднимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и бачок гидроусилителя руля и завяжите их на месте на опорном кронштейне двигателя.

Схема №295
  1. Установить коленчатый вал на разметку для ВМТ цилиндра № 1 (стрелки) поворотом центрального болта на звездочке коленчатого вала по направлению вращения.
  2. Снимите виброгаситель, не меняя положения ВМТ.
  3. Снимите центральную и нижнюю секции ограждения зубчатого ремня.
Схема №296
  1. Открутить опору двигателя от консоли двигателя и консоль двигателя от кузова (стрелки).
  2. Открутите соединительный элемент между консолью двигателя и кузовом.
  3. Выньте консоль двигателя.
Схема №297
  1. Отверните болты опоры двигателя (стрелки), но не вынимайте опору двигателя.

ПримечаниеДля снятия болтов опоры двигателя при необходимости слегка поднимите или опустите двигатель с помощью шпинделей на кронштейне 10-222A опоры двигателя.

  1. Отметьте направление вращения зубчатого ремня мелом или войлочным пером.
Схема №298
  1. Вкрутить шпильку М5 х 55 -1- в натяжной элемент зубчатого ремня. Наверните шестигранную гайку -2- на шпильку -1- с помощью большой шайбы -3-.
  2. Натяжите только поршень натяжного элемента, насколько это необходимо, чтобы закрепить его стопорным штифтом (например, из подъемного приспособления 2024A) -стрелка-.
  3. Вытянуть зубчатый ремень через пространство между опорой двигателя и блоком цилиндров.