Содержание Электросхемы Раздел: Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2.8L V6 ATQ Все разделы

Расположение компонента Audi A6 C5

Расположение компонента

  1. Выходной диагностический тестовый режим (режим диагностического теста) выполнен
  2. Предохранитель для переключения впускного коллектора - клапан переключения исправен
  3. Топливный насос (топливный насос) OK: checking, see «топливный насос (топливный насос) реле -J17- и ACTIVATION, CHECKING»(см. 216412-S08481113192006012100000).
Схема №469
  1. Отсоединить разъем от -N156- клапана переключения впускного коллектора. (Схема №470) Проверка сопротивления -N156- клапана переключения впускного коллектора
  2. Подсоедините мультиметр к клапану для измерения сопротивления. Технические характеристики: От 25 до 35 Ом
  3. Заменить переключатель впускного коллектора - перепускной клапан -N156- если указанное значение не получено.
Схема №470
  1. Отсоединить соединитель от -N156- клапана переключения впускного коллектора. (Схема №471) Идентификация клемм соединителей жгутов клапанов переключения впускного коллектора
  2. Подключите тестер напряжения VAG1527B следующим образом: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: КЛЕММА 1 Жгут Разъем Клемма Измерение до 1 заземления двигателя (масса)
  3. Кратковременно включить стартер. Должен загореться светодиод.

Если светодиод не загорается:

  1. Проверьте проводное соединение от клеммы 1 к реле топливного насоса (ТН) через предохранитель на обрыв цепи.