Провод для сигнала аварии, проверки
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает аварийный сигнал («удар shut-off was triggered») от модуля управления подушкой безопасности.
Когда модуль управления подушкой безопасности посылает сигнал аварии в блок управления двигателем (во время аварии или когда выполняется вывод режим диагностического теста для системы подушки безопасности), блок управления двигателем выключает топливный насос (топливный насос). Это означает, что двигатель остановится, но может быть запущен снова после этого (например, чтобы вывести автомобиль из опасности).
- Подсоединить VAG1598/31 испытательную коробку на жгуте проводов к блок управления двигателем; не подключайте блок управления двигателем. См. ИСПЫТАНИЕ ПРОВОДОВ И КОМПОНЕНТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ
- Проверьте следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +: ПРОВОД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ АВАРИЙНОГО СИГНАЛА Испытательная коробка VAG1598/31 Розетка Модуль управления подушкой безопасности -J234- Клемма 67 См. электросхемы СИСТЕМЫ
- При необходимости устраните обрыв цепи или короткое замыкание.
При отсутствии неисправностей в проводе:
- Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления подушкой безопасности: См. соответствующее изделие ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в ОГРАНИЧИТЕЛЯХ.